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新能源物流車達30000輛！《鄭州市2021—2022年秋冬季大氣污染防治攻堅行動方案》發布

12月底前，鄭州市將完成24458輛國三及以下排放標準的營運柴油貨車淘汰任務。

蘇州匯川“十連冠” ！較9月排名變動較大。

工信部給鋰電池企業戴上“緊箍咒”：減少單純擴產，鼓勵技術創新

鄭州市正積極推動設置“低排放區”，新能源物流車優先通行。

11月18日，瑞馳新能源全國首家新標準形象店——天津津車店在瑞馳廠家、貨拉拉、新能源物流車經銷商及廣大客戶的見證下，盛大開業。

電車資源也將持續關注各大車企的相關動態，為大家帶來關于6m3大貨箱物流車的最新資訊。

有報道稱，美團在近期測試了貨運物流業務“卓鹿”，據悉，卓鹿致力于打造國內領先的互聯網貨運平臺，通過大數據算法與深度學習技術，實現車貨匹配，提高運輸效能。

下調132億！寧德時代定增募資總額降至450億元

在本批新車公示中，新能源物流車有90款，占比超五成。

未來，不排除會出現企業重組擴大市場份額的可能。

今年來，隨著快遞業發展，城市配送場景多樣，同城貨運規模巨大，前景可期。因路線固定、距離較短等原因，純電物流車應用可能性更大。

重點推動氫燃料電池在公交車、物流車、環衛車、特種車輛等交通運輸領域推廣應用。

小到成為司機謀生的運力工具，大到成為中國汽車崛起的象征，車企還有很長的路要走。

近日，中國工業無人車輛獨角獸企業未來機器人（深圳）有限公司宣布完成數億元C輪股權融資，投資方包括字節跳動、順為資本、聯通中金、IDG資本、聯想創投和鐘鼎資本。