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新能源冷藏車銷量疲軟，車企如何提銷量破局？

新訂單指數回升，市場需求保持增長。

中汽協公布《新能源汽車下鄉活動第二批汽車企業及車型名單》

2020年前7月，新能源專用車累計銷售2.42萬輛。

跟國軒高科等同為第一梯隊物流車動力電池品牌,寧德時代版新能源物流車為什么就要貴3000元...

7月新能源專用車銷量排行榜新鮮出爐！

比上周回升0.01%。

上汽大通和北汽福田2家企業通過資質認定，4款新能源物流車車型通過產品性能認定。

2020年7月，新能源專用車生產5046輛，同比增長2.8倍，環比下降37.25%。

【視頻】循環工況法如何測出物流車真實續航？

2020年9月23-24日，電車資源聯合蘇州市新能源汽車產業商會，將在江蘇省蘇州市在水一方大酒店舉辦以“匹配·共贏”為主題的“2020華東新能源汽車產業生態大會”。

激勵資金總額為7萬元/車，分三期發放，分別給予3萬元/ 車、2萬元/車和2萬元/車激勵資金。

深圳市2020年7月份新能源物流車運行數據監測情況。

車流滾滾、車水馬龍，街拍游走在繁忙市區的深圳物流車...

汽車物流行業經過近幾年的治超規范治理，以往存在的“大怪、“二怪”轎運車超載超限等行業亂象已經得到了有效遏制，但運輸過程中依然存在轎運車難找、運價持續走低等問題。