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1月18日，北京市十五屆人大二次會議期間，北京市人大代表張夕勇圍繞大氣污染防治問題接受新京報記者采訪，他建議，應重點推進物流車等營運車輛新能源化，加快解決新能源汽車的路權問題、充電問題、補貼問題。

從供應鏈管理、減本增效、資本運作、盈利模式、運營服務、應用場景、售后服務、技術創(chuàng)新、定制化服務多個角度對新能源物流車領域進行了深入的討論。

本次簽約后，作為主機廠、網約貨運平臺、廈門新能源物流車渠道3大領域的頭部企業(yè)，恒天新楚風、鼎連鑫、貨拉拉將開展全方位合作，以廈門為基點，共同開拓福建新能源物流車市場，推動綠色物流的發(fā)展與落地。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛 開瑞新能源/東風/瑞馳新能源排前三

2019年1月7日，據上海市生態(tài)環(huán)境局公開文件顯示，為了貫徹落實全國生態(tài)環(huán)境保護大會精神，堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)，上海市委、市政府按照“1+1+3+X”體系對上海市的污染防治攻堅進行了全面部署。

2018年12月18日,在山東會堂前的一塊場地上,一輛白藍色的客車悄然現(xiàn)身。這是中國重汽集團生產的自動駕駛電動客車,整車符合L4級標準,在特定駕駛模式下,可由自動駕駛系統(tǒng)完成所有動態(tài)駕駛任務。

森源研發(fā)團隊避傳統(tǒng)物流車之短,揚純電動物流車之長,在工藝制造、整車性能方面實現(xiàn)電動化、輕量化、智能化的戰(zhàn)略定位。

從重慶永川區(qū)舉行的2019年一季度招商引資項目集中簽約儀式上獲悉，由中交科創(chuàng)科技有限公司與德國Streetscooter公司合資建設的智能制造新能源汽車項目正式簽約落戶永川。

作為上汽躍進進軍新能源物流車的首款車型，上汽躍進EC100，憑借出彩的產品性能與良好的市場表現(xiàn)力，一舉奪得了“金熊貓”最暢銷車型獎。

普天新能源有限責任公司總經理助理趙宇圍繞“物流領域經驗分享”、“現(xiàn)階段定位的思考”帶來了題為“充電基礎設施運營商在物流電動化領域的角色轉化”的主題演講。

10000輛，對于物流運輸行業(yè)來說是一個不小的數目，這意味著物流運輸龍頭企業(yè)順豐速運對依維柯品質的肯定，也代表著依維柯進一步夯實了在城市物流用車市場的優(yōu)勢地位。

91租車是普洛斯金控和駒馬集團聯(lián)合投建的新能源運營服務平臺，目前已經進入北京、上海、廣州、深圳、成都、西安、武漢、天津、太原、合肥等城市。

快狗打車（原58速運）是我國最大的網約貨運平臺之一，服務已經覆蓋了6個國家及地區(qū)，平臺活躍用戶數超過900萬，擁有超過110萬注冊司機。

1月16日下午，市政協(xié)十三屆二次會議舉行聯(lián)組討論會，主題是“全面加強生態(tài)文明建設，建設天藍水清土凈地綠的美麗北京”。北京市副市長楊斌參與了聯(lián)組會的討論。

1月15日，奧動新能源與恒天集團旗下的湖北新楚風汽車有限公司、協(xié)力集團旗下的城建重工（唐山曹妃甸）新能源汽車科技有限公司強強聯(lián)手宣布進軍新能源物流車領域。