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電車資源整理了2018年至今各地發布的新能源物流車相關政策,其中國家層面4條,地方層面18條,供大家參考。

2018年10月,電動物流車生產1.10萬輛,同比下降14.9%,環比增長26.4%。2018年1-10月,電動物流車累計產量為5.19萬輛,同比減少6.7%。

2018年10月,電動物流車生產1.10萬輛,同比下降14.9%,環比增長26.4%。2018年1-10月,電動物流車累計產量為5.19萬輛,同比減少6.7%。

選擇怎樣的業務模式?如何選擇新能源物流車?如何實現盈利?2019年怎么辦?未來走向何方?以上是一個典型的新能源物流車運營商需要思考的五大問題。

2018年11月10日，“新能源物流車保衛藍天計劃” 為主題的2018首屆絲路新能源物流汽車創新高峰論壇在西安曲江賓館成功召開。

近些年全國各地對環保日益重視,純電動物流車逐漸登上市內配送的舞臺。今年純電動物流車將在雙十一期間發揮怎樣的作用?是否會成為“領舞者”?

11月10日,“ 2018年首屆絲路新能源物流汽車創新高峰論壇——新能源物流車保衛藍天計劃”,在西安曲江賓館隆重舉行。

前一段時間，業內陸續傳出造車新勢力進軍商用車市場的消息。

馬斯克辭去特斯拉董事長一職，特斯拉正式任命羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）出任董事長一職，任命即刻生效。

2018年起,東莞市全市新增和更新的物流配送車輛全部使用純電動或燃料電池等新能源車。

紅星汽車有限公司攜全新純電動微面紅星V2，出席新能源物流車領域唯一的全國性專業賽事的活動，與此同時，紅星汽車還參與“綠色城配大會”，與業界各位人士共同探討新能源城市配送的未來。

10月29日,2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會在深圳坪山金茂園酒店成功舉辦,會上有20多位行業專家帶來了精彩演講。電車資源記者在會上采訪到了致聯新能源產業(深圳)有限公司副總經理王小平。

2018年10月29日，《中國新能源物流車發展報告》在由電車資源主辦的“2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會”上正式發布。

易開出行首席戰略官趙健在會上帶來了題為《分時共享——電動物流車運營場景分析和商業模式創新》的演講,從電動物流車的運營場景分析、商業模式創新兩個方面闡述。

在“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”中，陸地方舟Z35獲得“最佳爬坡能力獎”、“最佳涉水能力獎”、“最佳續航能力獎”、“最佳節電能力獎”4項大獎。