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南京金龍D10中型面包車,配置有熱管理器,監(jiān)控動力系統(tǒng)的單位電池狀態(tài),掌握實現單體電池均衡動態(tài),無損實時均衡技術,提高電池組間一致性,充放電效率和使用壽命,建立全新BMS預警機制,滿足極端工況需求。

貨拉拉運力總監(jiān)谷小猛強調，不管貨拉拉還是其它運營商，都不愿意做主機廠的小白鼠，車企自身要做好車輛的運營場景適應性的測試工作。

8月10日，作為順豐集團年度電動車采購最大一單的供貨單位，解放將首批56臺純電動輕卡交付順豐速運集團公司。

成功這個品牌相信很多熟悉新能源物流車的朋友的知道，高性價比一直是其優(yōu)勢。今年，成功推出了V2EC。2018款的成功V2EC會有什么哪些特點？我們一起看看。

電動汽車資源網將于10月29日，在深圳舉辦“2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會”。

西安新青年控股集團順應國家號召，推出了東風·瑞泰特EM10純電動廂式運輸車。新車定位于城市“最后一公里”智慧物流運輸，馳騁在市內可以不限行、不限號，行百里，不喝一滴油。

陜西汽車控股集團有限公司推出的軒德E9電動物流車?，誠招各地代理商加盟。

《城市物流配送電動汽車應用選型規(guī)范》(征求意見稿)發(fā)布,該標準規(guī)定了城市物流配送電動汽車的使用環(huán)境、技術要求、車載儲能裝置要求、整車安全要求,適用于城市物流配送(含快遞)電動汽車的生產和應用選型。

新能源物流車的運營現狀，實在難言樂觀。物流車租賃這塊業(yè)務的蛋糕雖然大，但吃到嘴里難。

2018年，新能源物流車市場受到補貼政策影響，前7月產銷量增降幅波動大。在細分領域中，微面占據著整個新能源物流車三分之一的市場份額，同樣受到各階段補貼政策影響。

電動汽車資源網獲悉,《城市物流配送電動汽車應用選型規(guī)范(征求意見稿)》發(fā)布。

2018年1-7月新能源專用車總產量為2.43萬輛，7月當月產量6022輛，環(huán)比增長62.31%。7月，在新能源物流車市場中，輕卡產量居多，共計生產2508輛，占新能源專用車的42%，排名第一。

近日，東陽物流公司與陜汽控股在河南成功了舉行新能源物流車交車儀式。此次交車，為東陽物流公司的進軍新能源物流車打下良好的基礎，開辟了一條降本增效運營道路。

據電動汽車資源網統(tǒng)計，2018年1-7月新能源專用車總產量為2.43萬輛，7月當月產量6022輛，環(huán)比增長62.31%

展會共邀請全國10萬家快遞物流企業(yè)，新能源物流車展特邀全國新能源物流車經銷商、運營商及電商企業(yè)與車企零距離溝通購車事宜。