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物流車輛的三高特點(diǎn)決定了其將是我國污染物排放治理的重要領(lǐng)域，而電動(dòng)化將是推進(jìn)物流車輛排放治理的重要手段之一，因此物流領(lǐng)域?qū)⑹窍乱徊诫妱?dòng)汽車推廣的重要方向。

運(yùn)營商作為新能源物流車產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，除了租車售車，還需要哪些輔助性工作？通過走訪各大運(yùn)營商，根據(jù)商家的口述，可歸納為七大項(xiàng)，即金融、貨源、充電、保險(xiǎn)、售后、貸后。

2018年底前，順豐速運(yùn)計(jì)劃投放純電動(dòng)物流車將近10000輛，這批車型主要用于替換在全國30多個(gè)城市支線運(yùn)輸?shù)娜加拓涇嚕饕?.2米廂貨和依維柯車型。

7月5日，比亞迪與長(zhǎng)安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合投資50億元成立合資公司。新公司將設(shè)在重慶兩江新區(qū)，按照10GWh規(guī)劃電池產(chǎn)能并進(jìn)行動(dòng)力電池的生產(chǎn)、銷售。

深圳市成為首個(gè)出臺(tái)電動(dòng)物流車運(yùn)營補(bǔ)貼政策，對(duì)運(yùn)營商來說，雖未嘗甘露，但也見到曙光，但補(bǔ)貼非長(zhǎng)久之計(jì)。

7月5日消息，為落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，走綠色物流道路，物流領(lǐng)域漸漸興起“換車”熱潮。在眾多企業(yè)努力下，未來電動(dòng)車有望逐步取代傳統(tǒng)燃油車，成為末端配送的重要支柱。

據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有重慶、海南、青海、西安、武漢、百色、上海、廣東等15個(gè)省市出臺(tái)具體補(bǔ)貼方案或意見稿，半數(shù)地區(qū)的地補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)按國標(biāo)的50%執(zhí)行。

加快車船結(jié)構(gòu)升級(jí),推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛左右。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車。

被譽(yù)為城市物流純電動(dòng)輕客第一品牌的南京依維柯新能源車，也應(yīng)邀參加本次挑戰(zhàn)賽，在賽程中展現(xiàn)出新能源商用車的成熟技術(shù)和不凡實(shí)力。

萬星創(chuàng)智是一家專業(yè)為快遞物流及城市配送公司提供環(huán)保、高效運(yùn)力服務(wù)的企業(yè)，同時(shí)利用互聯(lián)網(wǎng)工具，整合新能源汽車上下游資源，為用戶提供運(yùn)力整體解決方案，服務(wù)內(nèi)容涵蓋車輛維護(hù)、維修、保險(xiǎn)、年審等。

寶馬汽車公布了叉車產(chǎn)品招標(biāo)結(jié)果，此次公布的物流搬運(yùn)設(shè)備招標(biāo)計(jì)劃，涵蓋未來三年的需求，在此次招標(biāo)中，比亞迪獲得新能源叉車標(biāo)段的所有份額。

帥客EV一直以高品質(zhì)、高續(xù)航見長(zhǎng)。2018款帥客在機(jī)艙做了新的布局，續(xù)航方面也再做升級(jí)，并且推出了5座版以及7座乘用車。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者前往深圳易康新能源汽車銷售有限公司，與該企業(yè)副總經(jīng)理凌宇銳，就新能源物流車運(yùn)營模式進(jìn)行交流。

威途X35采用先進(jìn)的硬件架構(gòu),整車長(zhǎng)4.4米,廂體容量5m3,整備質(zhì)量1620/1680kg,核載質(zhì)量850kg。搭載三元鋰電池,快充1~2小時(shí),慢充6-8小時(shí),續(xù)航里程達(dá)到260公里。

藍(lán)青松強(qiáng)調(diào)，上汽集團(tuán)希望躍進(jìn)重回輕型商用車領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。據(jù)了解，2018年，上汽躍進(jìn)新能源產(chǎn)品計(jì)劃銷售5000輛，并力爭(zhēng)2020年整體實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛目標(biāo)。