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純電動物流車在純電動汽車的發展普及過程中具有明顯的優勢。純電動物流車型通常用于城市內部間的物件派送，對車輛續駛里程的要求較高，載重量大。長安V5純電動物流車專為城市物流設計具有大空間、高載重的特點。

深圳市成為首個出臺電動物流車運營補貼的城市。不過，電動汽車資源網仔細梳理后發現，從營運車輛數等要求看，或僅10%的運營商受益。

京東物流宣布在上海大規模引入超過150輛氫能源物流車，結束前期測試工作，正式常態化運營，補充物流峰值運力，助力618。

電動汽車資源網獲悉，2018年5月我國共生產新能源專用車5591輛，同比增長33%。其中新能源物流車產5254輛，占比94%；新能源環衛車共生產326輛，其他專用車共計生產10輛，底盤共計生產1臺。

此次戰略合作簽約，雙方將充分利用各自優勢資源，不拘于單純的車輛買賣的合作關系，同時在其他各個新能源物流領域展開共建運營模式等開放式合作。

電動汽車資源網獲悉，5月新能源專用車銷售7093輛，同比與環比均暴漲4倍。雖然過渡期期間新能源專用車補貼少，但整體看今年上半年新能源專用車的態勢好過去年。

深圳發布《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》，純電動物流配送車輛運營資助項目納入其中。深圳市純電動物流車運營補貼是按2017年國補的50%補助，幾乎與2018年國補持平。

電動汽車資源網了解到，深圳發布《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》，純電動物流配送車輛運營資助項目納入其中。深圳市純電動物流車運營補貼是按2017年國補的50%補助，幾乎與2018年國補持平。

電動汽車資源網了解到，新筑股份擬以5100萬元的價格向新筑投資轉讓持有的全資子公司新筑通工60%股權。

今年以來，工信部已累計發布了6批新能源汽車推薦目錄，但6月12日后，前4批推薦目錄和2017年12批目錄將廢止，也就是說，目前實際只有第5批、第6批，合計近600款新能源物流車能享受國家補貼。

6月8日-9日，電動汽車資源網攜京東、貨拉拉、八匹馬租車等深入產業鏈，走訪了南京依維柯和開瑞新能源兩大車企。為了進一步深入產業，真正打通產業閉環，電動汽車資源網11日來到傳化集團。

早在2017年，Ryder便成為Chanje電動物流車產品的獨家分銷商以及服務供應商，并在“ChoiceLease”+“SelectCare”的組合產品中，提供了物流車租賃及預防性維護解決方案。

電動物流車已成為了政府大力推廣的一種新型物流運輸工具,并先后在進城、路權、優先上牌和免購置稅等諸多方面給予一系列的優惠政策,,還享有更省錢、零排放、免搖號、不限行等優勢。

地處十堰市區的湖北三環專汽廠房內，工程師正對即將出口哥倫比亞的三環純電動物流車進行最后的檢測。6月中旬，該公司12輛純電動物流車將發往哥倫比亞。這是三環專汽新能源汽車首次出口國外。

6月7日，地處十堰市區的湖北三環專汽廠房內，工程師正對即將出口哥倫比亞的三環純電動物流車進行最后的檢測。6月中旬，該公司12輛純電動物流車將發往哥倫比亞。這是三環專汽新能源汽車首次出口國外。