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作為物流行業風向標和助推器，第十五屆中國國際物流節暨第十八屆中國國際運輸與物流博覽會、第八屆亞洲物流雙年展將于2018年5月16-18日在上海新國際博覽中心舉行。

14款新能源物流車中12款都能獲得1倍補貼，如廈門金旅、江淮汽車、比亞迪、舒馳客車、長安汽車、慶鈴汽車、北汽福田等，2款按0.2倍補貼。

日前，順豐方面表示準備在2018年投入8000余輛新能源車在順豐網絡內承擔運輸服務。與去年相比投入增幅近240%。

這不僅有助于交通運輸行業的發展，而且對于新能源物流車的推廣也是重大利好。

最近，有位從事物流行業的朋友找到小編，問我有沒有續航超２５０公里且載貨空間在１４立方米以上的純電動輕卡推薦，小編查找了車型庫，發現有多款滿足他條件的車型。

新能源物流車的廣泛推廣應用，運營商功不可沒。不過隨著新能源物流車補貼的進一步減少，越來越多車企開始尋求新的出路，進軍物流車運營領域，與運營商形成競爭之勢。

在3月5日召開的十三屆全國人大一次會議上，李克強總理作政府工作報告，物流相關內容相當豐富。站在物流人立場，如何讀取報告精神、搜尋更有價值信息？這份“8句話”物流極簡版政府工作報告，可解您所需。

3月6日，沈陽日報報業集團與遼寧凱信新能源技術有限公司簽署了戰略合作暨新能源汽車物流項目，2019年內實現沈陽區域1000輛電動貨車上線運營。

2018年，隨著新能源汽車補貼的減少，新能源物流車車企將進一步瞄準有地補和路權開放的城市。因此，電動汽車資源網梳理了2017年銷量前十新能源物流車企業在各地的銷售情況，以期了解區域市場的潛力。

2018年3月5日上午，在京東位于上海最大的物流中心“京東亞洲一號基地”，上海新瑞生態卡車科技有限公司將2臺“東風”牌氫燃料電池物流車交付給京東物流。

3月1日下午，內蒙古東暢能源公司首批新能源電動物流車在東勝成功路演，標志著該款新能源電動物流車正式登陸東勝。

2018年的補貼政策已經出臺，每輛車到底能獲得多少補貼，和往年比少補了多少都一目了然。根據往年經驗，隨著補貼的進一步退坡，必然又會催生新一輪的漲價潮。

3月1日消息，易開出行與四川同程達簽訂了新能源共享物流車平臺的戰略合作協議，正式涉足新能源物流車分時租賃業務。

2017年，我國新能源專用車銷售15.2萬輛，同比增長279.39％。而在新能源專用車各細分市場中，純電動物流車以14.8萬輛的成績遙遙領先。

電動汽車資源網了解到，匯川技術發布2017年業績快報，公司2017年實現營業總收入47.78億元，比上年同期增長30.55%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.64億元，比上年同期增長14.24%。