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電動汽車資源網于12月20日舉辦此次中國新能源汽車（物流車）挑戰賽，讓終端客戶零距離接觸并體驗新能源汽車。

12日，四川新筑通工汽車有限公司(以下簡稱新筑通工)與四川省雅洲府物流有限公司舉行純電動物流用車交接儀式，標志著“雅安制造”的首批新筑通工新能源物流用車將正式在雅投入運營。

近日，電動汽車資源網從組委會獲悉，比亞迪股份有限公司將亮相此次論壇，為論壇提供純電動公交車、物流車等產品展示。

盼星星，盼月亮，盼過了春夏秋，時隔9個月，在這個寒冷的冬天，工信部近日終于公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第4批）（以下簡稱“推廣目錄”）。

公司將緊隨新能源汽車市場發展趨勢，繼續加快加大后期建設，2017 年底將達成 4GWh 產能，“十三五”期間將形成 8G-10GWh 的產能規模。

已完成電子備案登記，接受監管的車身長度不超過6米的純電動重、中型貨車，允許在限制普通大型貨車通行的路段和時間通行。

?12月2日，工信部發布第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，新能源其中244款新能源專用車進入推薦目錄，占總數的36%。

最新公布的第四批新能源車型目錄讓整個電動物流車領域都有種“終于等到你”的興奮感，而生產線在半停工了近一年后，也開足馬力滿產啟動。

因此，鑒于企業手中豐富的訂單、市場以及產品的成熟度也都達到了一定的水平，在經歷了大半年的動蕩后，隨著產業政策的落地，預計12月份純電動物流車開始放量，單月銷量有望超過去年的水平。

時隔9個月，工信部近日終于公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第4批）（以下簡稱推廣目錄），其中共有678款車型入選。

12月6日，3000臺東風沃特瑪純電動物流車從湖北、河南、山西一路北上，最終抵達內蒙古呼和浩特市，線路全長1173公里。

新能源物流車進入到推薦目錄是重大喜訊，但企業和運營商要想打好這場翻身仗，必然要聽聽這些物流企業的心聲。在本屆峰會上，以“四通一達一順”等為代表的快遞企業的大boss們將代表物流行業發聲。

據悉，由東風特汽（十堰）專用車有限公司（以下簡稱“東風特汽”）生產的1.2萬余臺東風沃特瑪新能源汽車，在本月中旬前發往全國十余個省市，市值達36億余元。

最近，新能源物流車成為人們關注的焦點。在網絡上流傳的《關于2016年新能源汽車財政補貼的最新版草案》顯示，純電動物流車補貼政策或將暫緩推出。

2016年，很多人以為今年新能源物流等專用車就這么熬到頭了，毫無盼頭。在這一年里，很多企業都掙扎在生死邊緣。