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記者日前參加市交委組織召開的深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心成立大會獲悉：深圳已成全球新能源物流車使用量最大的城市。

5月31日，恒天新楚風(fēng)新能源生產(chǎn)線竣工暨新車下線儀式在隨州隆重舉行，恒天新楚風(fēng)年產(chǎn)單班1萬輛的新能源生產(chǎn)線正式竣工投產(chǎn)，是國內(nèi)首條新能源電動汽車的柔性總裝線，標(biāo)志著該公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的新起點。

在政策的大力扶持下，新能源物流車正成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著補(bǔ)貼目錄的完善，新能源物流車有望在下半年發(fā)力，成為新能源汽車新的增長極。

?5月31日，恒天新楚風(fēng)新能源生產(chǎn)線竣工暨新車下線儀式在隨州隆重舉行，恒天新楚風(fēng)年產(chǎn)單班1萬輛的新能源生產(chǎn)線正式竣工投產(chǎn)，是國內(nèi)首條新能源電動汽車的柔性總裝線，標(biāo)志著該公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的新起點。

南京金龍還與北京遠(yuǎn)程、首都凈菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟現(xiàn)場簽訂了3000輛D11、5000輛E7，共計8000輛純電動物流車產(chǎn)品的三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。

憑借自有品牌比克電池這一優(yōu)勢，將大筆資金、大把精力投入到了電機(jī)、電控、整車控制技術(shù)和電動物流車的研發(fā)中，并成功試制定型了純電動微面、分體式廂式物流車和一體化歐系廂式貨車4個系列產(chǎn)品。

工信部最新公布了第285批申報《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛新產(chǎn)品，在一共2492個車輛產(chǎn)品中，涉及物流類和專用車類的純電動產(chǎn)品有108款。

截至去年底，深圳市上牌新能源物流車輛已達(dá)到8270輛，成為世界上新能源物流車使用量最大的城市，按照相關(guān)推廣計劃，至2020年深圳新能源物流車規(guī)模將達(dá)到2.5萬輛。

日前，工信部發(fā)布了《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第285批)的車輛新產(chǎn)品公示信息，此次共有228款新能源車入選，其中電動專用車109輛，占整個公示的32%。

電動汽車資源網(wǎng)作為承辦方開設(shè)了“簽約儀式”會場，為企業(yè)嫁接合作橋梁。據(jù)了解，本屆會議共有23家企業(yè)參加了簽約儀式，簽約項目有零配件生產(chǎn)線、整車生產(chǎn)線、整車購置等，共計簽約車輛達(dá)6萬輛。

宋濤表示，需求不同對車輛的要求就不同，沒有一款車滿足所有的需求。南汽專用車在研發(fā)、設(shè)計產(chǎn)品的過程中，注重調(diào)研用戶，真正做到滿足客戶，實現(xiàn)產(chǎn)品最大價值。

純電動貨車、運輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0.5。“運輸類新能源專用車、貨車”公告樣車要求：動力電池系統(tǒng)總質(zhì)量不超過整車整備質(zhì)量的25%。

記者從深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心獲悉，深圳新能源物流車的運行將納入統(tǒng)一監(jiān)控平臺，除實時監(jiān)測外，也可通過技術(shù)手段實現(xiàn)跨企業(yè)的運維共享和運力共享。

據(jù)了解，深圳在4月啟動了純電動物流車電子標(biāo)簽的安裝工作，預(yù)計6月推出綠色新能源車運行監(jiān)控公共服務(wù)平臺，打造全球最大的“萬車級”運力共享平臺。

?5月23日，一款針對山區(qū)“末端物流配送”而設(shè)計的全電動汽車在重慶忠縣正式下線。這款由重慶長帆新能源汽車有限公司設(shè)計研發(fā)的全電動山區(qū)物流車被命名為“A3”。