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截至2024年底，山東已累計在全國推廣氫燃料電池公交車、客車、重型牽引、輕卡物流超過2041臺。

本批次交付的車輛將全面助力客戶公司迎戰春節禽類物流運輸高峰。

2024年新能源物流車電機裝機榜出爐，增長之下“去品牌化”趨勢愈演愈烈。

隨著國家“雙碳”戰略的推行，交通領域的碳排放大戶燃油重卡將迎來轉型發展的新紀元。

新石器成功獲頒無人配送車牌照，與紹興正式開啟助力快遞物流降本增效轉型發展的“雙向奔赴”。

1月16日，位于潼南區高新區北區的重慶氫潼新能源氫能產業基地正式投用。

年尾收官，2024新能源物流車年度銷量數據出爐！

倉配一體化服務，標志著南澤冷鏈在提升物流效率、強化服務質量、滿足客戶多元化需求等方面實現了質的飛躍。

全年計劃新增及更新營運客車3000輛、新能源公交車2000輛、出租車(網約車)2.1萬輛、營運貨車2萬輛，全面清零國三及以下排放標準營運柴油貨車

《沈陽市建設東北亞國際化中心城市行動綱要（2025—2035年）（征求意見稿）》

目前，亞馬遜在歐洲的物流網絡中已擁有 38 輛電動重型貨車

從趨勢預見2025的產品發展！

2024年，快遞行業在無人配送方面產生了明顯突破，行業應用無人車近千輛、無人機超300架，實現無人機配送快件近300萬件。

誠信聯盟商家隊伍再添一員！

降本增效 著力構建交通物流體系