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2019年1-7月的純電動重卡市場增速接近17倍，但其中牽引車只有37輛，全部是華菱星馬品牌；純電動自卸車是今年的一大亮點，1-7月銷量達到2823輛，比亞迪一家就達到2814輛，占比超過99%。

一直以來，在新能源卡車領域，比亞迪連續推出純電動物流車、牽引車、環衛車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車等全領域車型，填補了新能源卡車技術、市場的多項空白。

在新能源卡車領域，比亞迪目前已經推出了包括純電動物流車、牽引車、環衛車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車在內的全領域車型，填補了新能源卡車技術、市場的多項空白。

6月18日，工信部發布第321批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》車輛新產品的公示。在本批新車公示中共有8款純電動重卡產品。

2019年6月14日，以“領跑重卡新能源，開創環保新時代”為主題的行業首批100臺超大扭矩純電動智能環保渣土車和200臺LNG牽引車發車儀式，在徐工重卡徐州制造基地隆重舉行。

4月26日,吉利商用車在吉利四川南充基地發布全球首款甲醇重卡遠程M100,其中遠程M100牽引車正式下線并開啟銷售。

在牽引車之后，解放開始推出純電動載貨車！

日前，中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車將正式批量投入天津港運營。

日前，中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車將正式批量投入天津港運營，開辟無人駕駛重卡的商用新時代。

卡爾瑪宣布選用康明斯作為碼頭牽引車產品組合的電氣化解決方案供應商，這一重要決定標志著卡爾瑪朝著2021年實現全系產品電動化的目標又邁出了新的一步。

近日，大運新能源純電動6×4牽引車型又新增一員“猛將”——新N8E“鉅贏版”純電動重卡。

大運純電動重卡整體定位于中高端市場，堅持走以品質取勝的產品路線，竭力將產品打造成行業內標桿。

比亞迪商用車攜純電動智能泥頭車T10ZT、純電動牽引車Q1及純電動卡車T5A共三款精品車型亮相，在城市建筑、港口運輸、商品物流等新能源卡車領域積極推進電動化進程，為城市綠色交通帶來新的發展機遇。

純電動重卡，這個基本只停留在概念的新能源汽車，會因為打贏藍天保衛戰，而形成真正的銷量嗎?

美馳將通過與TransPower公司建立的企業聯盟，向彼得比爾特的兩款汽車平臺提供純電動動力傳動系統，具體涉及12輛彼得比爾特Model 579純電動8級日間型牽引卡車及3輛Model 520垃圾卡車