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據外媒報道，特斯拉在11月2日提交的一份監管文件中聲稱，美國證券交易委員會和美國司法部（Department of Justice，DOJ）正在調查其Model 3的生產計劃。

11月2日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會的FORM10-Q文件中稱，特斯拉將為上海工廠制定生產計劃，初期預計每周生產約3000輛Model3電動汽車。

今年，加州特斯拉公司實現了第一款大眾車Model 3的量產，從小眾廠商變身為規模汽車企業。特斯拉也準備構建覆蓋全球的電動車帝國。據外媒最新消息，馬斯克日前透露，明年將進入印度、非洲、南美市場。

據國外媒體報道,蔚來汽車正加碼在中國國內建設電動汽車基礎設施的行動,其目前正在建設電池調換站。

特斯拉首席執行官馬斯克發布了有關下一代召喚功能的改進細節，能夠將特斯拉汽車自行導航回停車場、找到停車位。

日本松下公司(Panasonic Corp)公布了第二財季(7月1日至9月30日)財務報告,財報顯示其第二財季利潤跌幅遠超分析師預期,因其與美國電動車制造商特斯拉共同運營的電池廠成本上升。

北京時間10月31日消息，據國外媒體electrek網站報道，最新消息顯示特斯拉正在研制一種全新的能源模塊。該能源模塊被命名為Megapack，其將在Gigafactory 1超級工廠投產。

盡管自特斯拉坐上豪華電動車“龍頭老大”的位置以來,很長的一段時間都沒能激起傳統豪華品牌的“斗志”,但不可否認的是隨著電動車市場的占比不斷提升,豪華車品牌也終于按捺不住了。

今年前九個月，全球電動車累計銷量近130萬輛，較去年同期實現了68%的增幅。在銷量排名前十的品牌中，特斯拉仍然穩坐全球電動車市場的頭把交椅，國內自主品牌占據了四席，分別是比亞迪、北汽、榮威和奇瑞。

國軒高科發表公告稱，其全資子公司合肥國軒已與江淮汽車正式簽署了《戰略合作協議》，擬達成超過40億元的電池訂單。

近日，特斯拉CEO馬斯克在Q3財報電話會議上確認，特斯拉Model Y原型車已經批準生產。該車或將于2019年三月正式發布。

北汽新能源將推出基于紳寶智道打造的純電版本車型，并定名EU7，將于明年6月正式開賣。新車與特斯拉model 3同級別，上市后將成為北汽新能源的旗艦車型。

經歷了上市8年的艱難曲折后，特斯拉迎來了“歷史性季度”。華盛頓時間10月24日晚，特斯拉公司發布2018年第三季度財報。

從北京小客車指標辦獲悉，本期個人新能源車申請者破39萬，與今年的上一期相比新增申請者數量4萬。有超過39萬申請人處于輪候狀態，新申請者至少還需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標。

全新理念的產品、新的市場攪局者等在新能源汽車市場掀起一波又一波新的關注焦點。