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除了續航里程，特斯拉的產品還依靠自動駕駛技術作為產品賣點。根據外媒消息，特斯拉仍在優化其Autopilot系統，其中包含車道保持以及限速輔助等功能。

目前，特斯拉已經證實，針對部分客戶會根據其預定Model 3的時間，來發放相應的選購通知，通常情況下，公司針對新品都是會先向一小部分客戶發出邀請。

在我們的印象中，戴森的這款產品應該會與特斯拉Model S或Model X成為直接競爭對手。對戴森電動汽車來說，最大的亮點就是使用固態電池。

據悉，Polestar 2將基于領克01和沃爾沃XC40相同的CMA平臺進行打造，會與目前特斯拉MODEL 3形成直接競爭關系，但是價格會更低，預售價約合人民幣31萬元，預計在2019年發布。 ?

據外媒報道，繼爆出加州弗里蒙特工廠的工傷率較高、安全意識薄弱后，特斯拉發布了一份新報道，談到了公司所采取的各類新安全措施并宣稱，該工廠將成為全球最安全的汽車制造工廠。

日前，美國初創公司Udelv在加利福尼亞州進行了自動駕駛運輸卡車的首次公共道路測試，卡車從當地一家食品連鎖店拿到包裹，自主完成了站到站的運送。

特斯拉Semi電動卡車將在2019年投入生產，已有9家公司下單預訂。目前，為解決卡車的充電問題，特斯拉正著手與客戶共建充電站，預計在卡車交付前落實。

2018年2月6日，世界現役最強大的重型運載火箭“獵鷹重型”計劃首次試飛，其此番太空之行的任務之一就是將SpaceX創始人同時也是特斯拉CEO馬斯克的私人座駕Roadster跑車送入太空。

近日,特斯拉Model 3被爆電池生產環節中的質量問題,隨后特斯拉官方出面澄清的問題引起了大家的廣泛關注。雖然劇情撲朔迷離難下定論,但這一事件還是將大家吸引到了純電動汽車“老生常談”的電池問題上。

在各種新技術、新模式、新勢力不斷涌現的背景下，對于一個新興產業而言，勢必有很多的問題出現。

零污染、不限行、不限號，以及極低的擁有成本，是純電動汽車車主們的驕傲，但是一旦進入冬季，特別是北方城市，冬天開敞篷車一般的感受，又是他們的痛苦。那么下面就為廣大純電動汽車車主帶來一套冬季用車攻略。

特斯拉Semi電動卡車取消傳統燃油車型的進氣格柵,以此突出其新能源車型的身份。

據北京時間1月30日報道，特斯拉公司的一位電池技術負責人歐內斯特·維拉努埃瓦(Ernest Villanueva)已經在去年離職。

目前,儲能的主要形式是鋰離子技術,但釩液流電池有其優勢。它們的使用壽命更長,可以反復充放電而不會有明顯的性能下降。他們也很容易回收利用,非常適合那些對于電池體積不敏感的項目。

據報道，最新的VIN碼數據顯示，特斯拉已經注冊了19輛配置了雙電機全輪驅動的全新Model 3車型，而特斯拉有望將于今年春天便推出全輪驅動版Model 3，以繼續增加產品盈利性。