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在10月底傳出“特斯拉因電池產能不足緊急接洽三星LG尋求外援”的消息后，近日，作為特斯拉最大電池供應商的松下，正式宣布與豐田汽車達成合作意向，雙方正考慮聯(lián)合開發(fā)電動汽車電池。

該車型將配置300hp~700hp馬力的動力總成系統(tǒng)，在載重36噸的情況下仍然可以達到482公里的續(xù)航里程

時間的車輪即將碾過2017年，最初我們以為廣州車展后的汽車圈會進入一個平靜期，但幾個造車新勢力掀起了一波不小的浪潮。

12月14日消息，據(jù)國外科技媒體《Electrek》報道，本周，洛杉磯初創(chuàng)公司Thor Trucks在社交媒體上發(fā)布了其新款電動半掛原型車Thor ET-One。

12月13日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉又接到了一個大單，百事可樂公司預訂100輛特斯拉Semi電動卡車。

在消費者購車升級、車企面臨“雙積分”政策的壓力下，進口新能源車正在成為進口車市場增長的主力軍。

伴隨著新能源汽車推廣提速,電動汽車公共充電市場也成為企業(yè)競相爭搶的“香餑餑”。成都新能源車主手機上最多下載了6個充電APP,特來電、國網(wǎng)E充電、星星充電、特斯拉等均加速在成都布局。

記者獲得一組特斯拉Model S Shooting Brake渲染圖，新車將基于Model S車型打造，未來投放市場后，或將成為全球首款純電動四門豪華獵裝車。

日前，啤酒釀造巨頭安海斯-布希(Anheuser-Busch)對外宣布預定了40輛特斯拉電動卡車，成為該產品迄今為止最大的一筆訂單。

雅駿作為新能源物流汽車界內的“先驅”，借以多年技術與經(jīng)驗沉淀，厚積薄發(fā)，疾馳萬里，勢如“王者”崛起，所向披靡。

據(jù)報道，特斯拉在今年早些時候曾表示，公司正在與保險公司合作，努力使后者更好地了解Autopilot等裝置的功能。

?獲悉，之前特斯拉在充電方面,就為了支持中國充電接口的標準推出過交流慢充和直流快充的轉接頭,隨后又放出消息宣稱將會對目前正在運營中的超級充電樁進行升級改造,逐步的全面升級為符合國標的統(tǒng)一接口。

對于電動車來說,充電是用車體驗中的絕對核心。電動車的電池成本占了整車成本的很大一部分,如果提供換電服務,整個運營成本會很高。

據(jù)外媒報道，特斯拉Model S轎車及Model X跨界車開始在加利福利亞菲蒙市工廠裝配線開始生產之后，9位現(xiàn)任雇員及前雇員向路透社透露，所生產的電動車還需要進行一道質檢修理程序。

總體來說，特斯拉對中國自主新能源汽車產業(yè)的沖擊是顯而易見的。希望上面在進行重大國家利益互換的時候，能給中國自主新能源汽車產業(yè)留出更多的空間。