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特斯拉因為時常被爆出的車禍、質量、技術等問題而廣受質疑。其中，特斯拉搭載的所謂“代表著未來汽車技術”的自動駕駛系統所導致的車禍，更是引發軒然大波。

在全新車型Model 3即將上市之際，特斯拉公布了對其現有兩款車型Model S和Model X的一系列升級，旨在提高其非性能車型的加速能力。

總之，今年的新能源車座談會精神是推動行業發展回歸可持續的發展的軌道。15年新能源車實現爆發式增長，從16年的騙補問題被強力糾偏后，17年的行業發展轉入提升電池性能。

在當今的中國市場，因為政策的指導影響，電動車的數量已經在飛速增漲了，尤其是在有牌照限制的大城市（北 上 深），買輛電動車幾乎已經成為解決燃眉之急的唯一方法。

日前，我們從海外媒體獲悉，特斯拉將為旗下車型再次升級動力系統。

特斯拉對外公布了今年第二季度的車輛生產與交付情況。單季度交付新車2.2萬余輛，同比增長53%，其中包含Model S 1.2萬余輛，Model X 1萬余輛。

今年第二季度，特斯拉的電動汽車交付量不但少于上季度，也低于華爾街預期，特斯拉認為這都要怪車用電池“嚴重”不足。

一說特斯拉相信大家都應該非常熟悉，如今在中國的一二線城市，開車在路上，基本上一天都可以偶遇到幾臺特斯拉。

動力電池行業關于成本問題有一個共識：只有當電池成本低于100美元/kWh以下時，純電動汽車全面盈利才成為可能。

特斯拉公司的電池工廠正在為滿足相當于150萬輛Model S電動車所需電池的產能而不懈努力。

特斯拉在2月份發布的財報當中提到，今年將支付一定的資金來擴大Model 3的移動維修服務并為2018年開始的50萬產量目標提供支持。特斯拉依賴于此前推出的項目，從而來填補服務中心建設緩慢這一短板。

今日據外媒消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其社交網站發文稱，該公司新款量產純電動汽車Model 3已經提前兩周完成了量產前的所有測試，即將在本周五（7月7日）進行預生產。

繼特斯拉上海建廠謠言破滅不久,2017年6月29日,江淮大眾新能源合資項目在合肥正式動工的消息也出現在了我們的視野。

特斯拉方面日前給予記者的回應指出，目前正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性，“特斯拉一直致力于深耕中國市場。同時，為了更好地服務全球各地市場，我們也不斷在全球范圍內評估潛在的制造工廠的選址?！?/p> 2017-07-03   特斯拉 新能源汽車

彭博社日前撰文稱，正當特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克野心勃勃地想要在內華達州沙漠建設全球最大電池工廠時，中國企業已經做好準備超越馬斯克。