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4月16日消息，BBC中文網15日的一篇文章指出，中國的鋰電池行業正在成為世界最強，這讓越來越多的電動車廠商將生產基地設在中國。

近日，記者從有關部門獲悉，近日江西省新能源汽車推廣應用工作協調小組辦公室下發了《關于轉發財政部等四部委關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》(以下簡稱《通知》)。

除了平價轎車，特斯拉今年還會推出電動卡車。當地時間本周四，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）通過個人Twitter賬號相繼宣布，今年9月特斯拉將發布半掛式卡車，將在18到24個月內發布皮卡。

arclay分析師BrianA.Johnson一直看衰特斯拉，在特斯拉市值超過通用后，他重新審視了特斯拉，以盡量樂觀的角度解構了特斯拉各個業務的發展現狀。

當下，無論是智能手機還是新能源汽車都需要性能更高的電池。日本國家材料科學研究院（NIMS）最新宣布已經開發出一種能量密度非常高的新型鋰電池。

“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的特斯拉公司日前超越通用汽車公司，成為美國市值最高的汽車制造商。而通用汽車曾經被視為是與美國命運息息相關的一家企業。

如果特斯拉不迅速國產降低成本擴大銷量，其先發優勢，很可能被后來者超越。“特斯拉與上海市政府的談判仍在進行中。”知情人士透露，只不過因為特斯拉要價太高，而暫時擱淺了。

4月10日，記者從甘肅省財政廳獲悉，按照國家政策要求，省財政廳、省工信委、省科技廳三部門對甘肅省新能源汽車推廣應用財政補貼政策做了相應調整，調整時間段以2017年1月1日為準。

有廣東媒體報道稱，美國電動車公司特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，特斯拉官方表示，“特斯拉一直致力于發展中國市場，但關于我們將在廣東建廠的傳聞，并不屬實。”

據外媒報道，美國3月份電動車注冊量達到18,107輛，與去年同期相比增長30%，電動車所占市場份額接近1%。

如果最近你咨詢投資者今年風往哪里吹，大多數人會告訴你：人工智能（AI）是今年最大的風口。這從科大訊飛、川大智勝等股票的強勢上漲可以看出，熱錢涌向跟AI有關的行業。

特斯拉一躍成為美國市值最大的汽車制造商，可謂是世界電動汽車業的龍頭。特斯拉的快速成長也預示著世界電動汽車產業前景可期。

與新車銷售的火爆相比，二手車市場對新能源車卻持以拒絕的態度，不僅二手車商普遍拒收新能源車，即便收購，車輛的貶值率也超過六成。

倫敦--業界知名研究機構英國基準礦業情報(Benchmark Mineral Intelligence)總經理Simon Moores在接受記者專訪時表示,中國鋰離子電池行業正在占據世界領先地位。

未來幾十年，我們也許會這樣生活：坐進自動駕駛汽車，指定目的地，然后就可以睡一下覺，抵達之后汽車會叫醒你。許多工程師認為，在任何地方任何時間都可以無人駕駛的汽車還要很多年才能實現。