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來自韓國業內消息稱，現代公司計劃下個月在首爾市東南部的Starfield Hanam商場新開設兩個門店，以此來應對美國電動汽車品牌特斯拉進軍韓國市場。

梅賽德斯-奔馳計劃為旗下的電動汽車創造一個新的子品牌，與寶馬和特斯拉競爭。

月，美國電動汽車銷量猶如天氣溫度一般激增，漲幅達48%。特斯拉新車型Model X的上市更是火熱，一舉躍至榜單前三。

雖然掌門人馬斯科一再宣稱，特斯拉并不是一家虧錢的公司，但財報數據明確顯示，特斯拉收入遠低于支出。

作為一款電動汽車，電池無疑是最重要的組件之一，而特斯拉為了不斷革新工藝、減少鋰電池制過程中的物流成本，從而降低鋰電池的綜合制造成本，從很早之前就開始規劃神秘的Gigafactory超級工廠。

研究機構1日發布的新能源汽車藍皮書預測,2020年中國新能源汽車市場規模將達145萬輛,其中私家車達80萬輛。中國已成為新能源汽車最大市場,產銷量累計達49.7萬輛。

今年5月發生在美國的特斯拉自動駕駛事故余波未平，國內近日又曝出首例特斯拉自動駕駛撞車事件。

特斯拉汽車公司將于周三（8月3日）盤后公布第二季度財報。二季度特斯拉幾乎是新能源領域的話題中心，那么對于特斯拉第二季財報，投資者們需要關注些什么呢？

一些特斯拉員工表示對特斯拉Autopilot技術的安全性擔心，部分前特斯拉員工因為這些看法被CEO埃倫?馬斯克辭退。

昨日晚間，特斯拉正式宣布，將以26億美元（約合人民幣173億元）的價格收購太陽能面板制造商太陽城（Solar City）全部股份。

隨著上述工廠投產，全球動力電池成本有望下跌，電動汽車價格將接近傳統汽車。電動汽車產業鏈將迎來大洗牌。

據techinsider網站報道，特斯拉汽車公司很快就會面臨一些嚴峻的競爭。保時捷公司正加速研發電動車，并計劃在2020年前推出其第一款全電動車，名為Mission E。

意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂考慮推出電動版Alfieri跑車——成為特斯拉新的競爭對手，但至少2年內不會投產。瑪莎拉蒂CEO去年曾表示，該公司將推出旗下所有車型的混合動力版本。

全球新能源汽車巨頭比亞迪和特斯拉，除了在新能源汽車領域一較高低之外，戰火還蔓延到動力電池領域。

國外媒體報道，全球最大的高級駕駛輔助系統(ADAS)供應商Mobileye表示，當前合約期滿后，將不再為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統提供技術支持。