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?周三盤后特斯拉財報顯示，公司一財季每股虧損57美分，好于預期的虧損60美分，當季營收16億美元，符合預期。特斯拉計劃在兩年內將產能提升至當前五倍。

從樂視到FF，從前途K50到ARCFOX-7，北京車展上高端電動車扎堆發布，然而中國汽車市場真的需要這么多高端電動車嗎？特斯拉高舉高打的模式可以如此簡單的復制嗎？

據了解，福特正在開發的電動汽車名為 Model E，它的續航里程為 200 英里(約 320 公里)。Mark Field 表示：“福特的目標就是成為電動汽車市場上的領導者。”

徐和誼透露，我國借鑒美國模式形成的汽車行業碳積分制度有望于5月出臺。上海市預計下個月已購車車主如果符合條件，將很快獲得車牌。

根據美國環保局(EPA)評估，特斯拉Model S 90D充電一次行駛里程能超過300英里(約482公里，高速公路路況)。

電動車LeSEE的正式發布會25日在北京車展上舉行。在研制這種汽車的消息剛剛出現時，一些記者就將其譽為特斯拉Model S電動車的“殺手”。

時至今日，特斯拉Model S在新能源電動汽車領域取得豐碩成果后迎來首次較大程度的改款，并且在國內的售價也有所調整73.57-104.85萬元，升級后的Model S究竟有何不同，請接著往下看。

據國外媒體報道，蘋果公司已聘請前阿斯頓·馬丁首席工程師、特斯拉汽車工程副總裁領導新能源電動汽車項目。

特斯拉即將推出Model S的中期改款車型，新車將搭載更多升級配置。與此同時，特斯拉也對新車的充電系統進行了升級和優化，從而使新車的電池容量較之現款車型提升了20%。

這個問題簡直就是給新能源電動汽車是否環保的爭論提供了有力的實證。現在，針對新能源電動汽車是否環保的問題，已經從學術討論發展成為了影響汽車制造的一個不小的問題。

特斯拉公司昨天宣布，由于在強度測試中發現第三排座椅存在問題，將召回2700輛ModelXSUV，這是該款汽車首次召回。

較親民的價格讓特斯拉model 3不再可望而不可及，但產能的緊張卻極有可能成為其銷量增長的另一個“緊箍咒”。

記者從美國媒體Motor1獲悉，特斯拉Model S即將迎來年度小改款，并且在售價方面也有望小幅上漲。

據傳，福特至少會啟用其在墨西哥路易斯波多西價值16億美元的新工廠的部分區域生產一輛電動汽車，擬跟特斯拉的新款Model 3、豐田的普銳斯、雪佛蘭的Bolt競爭。

特斯拉MODEL 3終于上市了，售價3.5萬美元（約22.7萬人民幣），還是未補貼的價格。在大多數中國網友的概念中，這車咋就這么便宜呢？對，就是咋能這么便宜呢，未補貼的價格就是3.5萬美元。