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11月11日，特斯拉宣布推出燃油汽車置換Model S優惠政策，2015年11月15日至2015年12月31日，通過燃油汽車置換購買Model S，即享受優惠政策。

特斯拉表現出遭遇困境的各種跡象：現金流失、資產證券化、存貨堆積。在追隨首席執行官顛覆汽車行業的夢想道路上，特斯拉可能正在失去前進的勢頭，或許正在撞上一個轉折點。特斯拉正在失去優勢。

但如果你不小心把鑰匙弄丟了或一時找不著了，那一切都免談了。好消息是，特斯拉或許很快就能解決這個問題，而用戶只需通過配套的智能手機app，就能輕松找到被錯誤遺落的車鑰匙。

采用18650電池作為新能源電動汽車的動力之源，在現階段是最優的選擇。隨著電池技術工藝的成熟，同時也會出現更多新型的電池應用在新能源電動汽車上。

電動汽車廠商法拉第本周表示，正考慮在美國4個州選址建設規模10億美元的工廠，并于2017年下線首輛汽車。該公司將特斯拉視為主要競爭對手。

Faraday Futur將投資10億美元在美建廠，投產電動汽車，挑戰特斯拉公司。目前考慮的車型有7款，新車計劃在2017年開始投入運營。與此同時，電動汽車行業面臨虧損嚴重的巨大挑戰。?

近日，記者獲悉：福特全新純電動車有望在洛杉磯車展發布。結合福特在華新能源戰略內容，未來這款車型有望入華銷售。新車續航里程超過300公里，競爭對手將瞄準特斯拉Model 3。

據報道，韓國LG化學10月27日就向純電動汽車(EV)廠商美國特斯拉汽車供應鋰離子電池與對方了進入最終調整。特斯拉斯的純電動車用電池之前幾乎全部由松下供貨。

10月27日，據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上周末通過Twitter發布消息稱，該公司的所有的電動汽車仍將在美國生產。

馬斯克表示，他一直看重中國市場，考慮到中國的進口關稅很高，未來特斯拉會在中國投產，有利于降低購車的成本。

電動汽車市場發展得如火如荼，無論是特斯拉、寶馬和通用這樣的國際大廠，還是一眾國內的主流汽車廠商而無論是國外還是國內，電動汽車面臨的最大問題不是性能、不是價錢、也不是品牌，而是充電和續航問題。

10月22日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在清華管理全球論壇現場透露，特斯拉將在兩年內實現Model 3在華本地化量產，而對于中國電動汽車行業的發展，他認為，中國有望成為電動汽車領域的領頭羊國家。

此回應則表示，《消費者報告》選擇的調查車輛出現了樣本偏差錯誤，當然對此言論，消費者表示不一定可信。

佛羅里達的一位車主在Zone 60駕車時被交警攔下，原因之一是時速70英里（112公里），另外就是他正好被抓拍到雙手不在方向盤上。

特斯拉ModelS居然被降低評級了，美國《消費者報告》近期下調了特斯拉ModelS評級并將其從電動車推薦名單中剔除，主要原因便是認為其可靠性低于下平均水平。之后，特斯拉汽車公司股價應聲下跌10%。