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北京時間8月14日早間消息，奧迪正計劃開發(fā)一款全電動SUV，一次充電行駛里程超過310英里(約合500公里)。這款車型將成為特斯拉即將推出的Model X的直接競爭對手。

小編將為各位網(wǎng)友介紹7款將在未來1-2年內(nèi)上市的純電動新車，其中6款均為中國品牌車型，并且大多都將在今年至明年初推出市場。

Musk似乎已經(jīng)在考慮相關(guān)計劃，且的確有可能和共乘服務(wù)提供商進(jìn)行垂直整合。當(dāng)然，這一切還需要依賴于技術(shù)和法律法規(guī)方面的突破。

2015年12月份，特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）爆料稱，他的公司正在研發(fā)一種全新的瘋狂充電器。

特拉斯CEO Elon Musk向股東們表示，它們?nèi)碌腟UV車型Model X量產(chǎn)車將會在9月首發(fā)登場，我們猜測很可能是在同月舉行的法蘭克福車展上全球首發(fā)。

特斯拉將會在2018年前推出四款新車，除了之前報道過的MODEL X和MODEL 3之外，還將包括一款敞篷車和緊湊型轎車。這兩款車或被依次命名為MODEL R和MODEL C。

前段時間，特斯拉中國宣布未來將支持國標(biāo)充電標(biāo)準(zhǔn)。人們隨機(jī)推斷，這樣一來，特斯拉是否就可以在國家電網(wǎng)的充電站充電了？

特斯拉的Model S型號電動汽車被曝存在漏洞，該漏洞可被黑客利用，目前特斯拉已經(jīng)出面證實(shí)了漏洞存在，并進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

特斯拉汽車公司周四宣布，已發(fā)放了一款軟件補(bǔ)丁，以應(yīng)對其S型汽車被曝出的安全漏洞，這些漏洞可能被黑客利用來控制車輛。

特斯拉高管認(rèn)為，包括通用在內(nèi)的其他一些汽車制造商在電動汽車策略上一團(tuán)糟。此外他認(rèn)為，現(xiàn)如今大多數(shù)汽車制造商，在生產(chǎn)僅滿足最低監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)電動車款的同時，也在批量生產(chǎn)低效高油耗的車款。

近日，福特汽車宣稱將其手中上千項(xiàng)電動汽車專利和待審批專利對外界公開。在此之前，特斯拉宣布將公司持有的所有專利開放。豐田汽車也宣布向全球提供5680項(xiàng)燃料電池技術(shù)專利的使用權(quán)。

美國汽車制造商因過高的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，不斷尋求美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)救濟(jì)，希望可以降低指標(biāo)。但特斯拉則反其道而行，其希望美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠制定更加嚴(yán)格的規(guī)定。

中國新版的充電標(biāo)準(zhǔn)可能在8月發(fā)布。不過，采用獨(dú)立充電標(biāo)準(zhǔn)的特斯拉，仍然沒有發(fā)布并入國標(biāo)的時間表，也不確定已經(jīng)具有一定規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)和已售車型如何處理。

目前我們所熟知的自動駕駛技術(shù)主要來自三家公司：谷歌、奔馳以及特斯拉，這三家自動技術(shù)可以說是最成熟也最接近于商用的自動駕駛技術(shù)。

過去的幾個月中，有各種媒體報道過蘋果從特斯拉挖來了不少行業(yè)專家和工程師，同時也秘密啟動了自己代號為“Titan”汽車研發(fā)團(tuán)隊。