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特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，全新Roadster的性能表現將強于目前在售的特斯拉MODEL S P90D。除此之外，全新Roadster還會運用更多的輕質材料進行打造。

特斯拉推出了一項活動，即每位特斯拉車主可以得到1000美元(約合6206元人民幣)的購車基金，用以購買特斯拉或者其他車型。

8月1日全球豪華智能電動汽車行業開拓者特斯拉1日透露，已攜手香港大型地產發展商恒隆地產，在恒隆地產分布于6大城市的大型購物商場內安裝特斯拉目的地充電樁。

國產版特斯拉面世了！游俠在早前很少有背景信息起底，國產電動車仍處在低端化現狀，在這個新能源汽車未來尚不明朗的時代。在這個互聯網思維大放異彩的時代中，真的可以如此輕松復制特斯拉的成功嗎？

一輛由德國學生研發的電動汽車測試結果顯示0~62英里/小時加速度僅為1.779秒。

最近，特斯拉展示了新的90千瓦時電池組，這種升級產品的容量提高了5%。最重要的是，它使用了硅，這是鋰離子電池技術的一個進步。有可能讓電池變得更好、更廉價。

日前，海外媒體繪制了一組特斯拉全新入門級車型——MODEL 3的效果圖。據悉，這款車將于2016年3月正式發布。

今年3月，武漢市中心城區1100臺運力新增項目進入市民之家公共資源交易平臺公開招標。4月底，已有3家公司中標。新能源車輛的加入打破了江城傳統的出租車運營模式。

說起自動泊車和充電技術，人們腦海中不自覺的就會浮現出沃爾沃的自動駕駛和特斯拉的超級充電樁。作為汽車業的巨頭，大眾集團自然也不甘落后。

這些傳感器很有可能是特斯拉電動汽車自動駕駛技術的高級版本，這些技術需要依賴汽車的前置攝像頭、后置雷達、360度聲納以進行交通導航、規避障礙、遵守道路規則（包括公路標牌和限速）等，甚至可自動泊車。

美國特斯拉汽車公司正在以2017年上市為目標開發純電動汽車(EV)“Model 3”。這款EV將配備的該公司的新一代鋰離子電池,是“比18650(直徑18×長65.0mm)更大的圓筒型”。

特斯拉還沒有登陸韓國，但日韓地區的銷售副總一職正虛位以待，昭示著這家純電動豪華汽車制造商的拓展雄心。

入華近兩年，特斯拉在中國已經賣出5000多臺Model S。媒體的爭相曝光，國家政策的支持，讓特斯拉走得順風順水。甚至都沒有遇到美國市場的各種官司，比如遭到經銷商抵抗的直營模式。

南京金龍一直致力于把公司旗下品牌打造中國商用車的“特斯拉”。公司目前投資近100億元，形成千億規模新能源產業鏈。在資金上面是下了不少功夫的，另一方面，也可以看出南京金龍在生產規模上也上了一個層次，

日前，我們對特斯拉中國區總經理朱曉彤先生進行了專訪，在專訪中朱曉彤先生透露了特斯拉一系列針對中國市場的新計劃。