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在神秘蘋果汽車的消息曝光后，一位要求匿名的蘋果員工又透露了更多細節，表示蘋果正在開發一個項目，“跟特斯拉打一場硬仗”。

斯拉將選擇一條符合中國國情的發展道路,政府關系、品牌定位、客戶體驗和用戶互動成為特斯拉今年的工作方向。

目前，特斯拉在中國建有9個體驗店和服務中心，遍布全國6個城市，包括北京、上海、杭州、深圳、成都和西安，可為顧客提供集試駕、訂車、交付及售后于一體的完整服務。

近期，在前阿拉米達海軍航空站跑道上出現了正在測試的特斯拉最新車型，這款新車跟Prius特別相似，有可能就是特斯拉已開發多年的Model X SUV，或者特斯拉面向大眾市場的低價版Model 3。

機器人將用于特斯拉費利蒙工廠。總計174臺機器人將分三個階段安裝。完成安裝后，特斯拉車身涂裝車間將擁有兩條密封加工線、兩條底漆和兩條面漆噴涂線，可實現每年噴涂50萬輛車身。

全新特斯拉Model X可選裝三排座椅布局，其中第二與第三排座椅可以平放折疊，以便為新車創造更加寬敞靈活的內部空間。全新特斯拉Model X還確認將使用飛翼式車門設計。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)本周在Twitter上表示，Model S P85D電動汽車將通過無線軟件升級，使時速0到60英里的加速時間再次縮短0.1秒。

幾年過去了，特斯拉和比亞迪的發展有了巨大差別，一個受到資本和市場的熱烈歡迎，掌舵人馬斯克被譽為硅谷英雄。而比亞迪則在殘酷的市場中苦苦掙扎，不但高科技的光環暗淡許多，旗下產品甚至成為低劣產品的代名詞。

商場負責人透露，之所以目前僅僅設立特斯拉充電樁，是因為特斯拉公司提供了充電樁安裝等技術支持，而商場僅需提供場地和電力而已。

說到特斯拉在中國的發展,特斯拉汽車公司執行副總裁康德明一直強調一點:特斯拉在中國尚是“初來乍到”。他表示，2017年特斯拉將推出售價更低的Model 3，完善公司的產品線。

盡管并非最奢華的汽車，但是毋庸置疑去年發布的特斯拉Model S P85D可以媲美最快的跑車，百公里加速僅僅只需要3.2秒時間，是目前世界上最快的四門小轎車。

近日特斯拉Model S P85D在一場1/4英里加速賽上，創造了11.6秒內加速到114.6英里的時速紀錄，成功戰勝道奇挑戰者SRT Hellcat。

其實特斯拉忽略了豪華電動車畢竟是有錢人的大玩具，有錢人要的是尊貴而又高效的服務，并讓其成為一件在朋友圈內值得炫耀的事，而不是在朋友圈中去抱怨和吐槽。

特斯拉未來數月將面向中國市場推出雙電機版的Model S車型，并于明年初面向該市場推出Model X SUV。未來特斯拉將專注于優化其在中國市場的銷售流程和運營。

電動版Pajun約在2018至2019年上市。保時捷希望電池技術在得到3至4年的發展后，可使電動車續航里程達到350千米至400千米，從而避免充電壓力對電動車銷量造成影響。