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據(jù)外媒報(bào)道，Autopilot將迎來(lái)新的軟件升級(jí)。該公司對(duì)Autopilot的駕駛行為進(jìn)行了默認(rèn)設(shè)定，在駕駛員未輸入指令時(shí)，車輛會(huì)逐步減速并點(diǎn)亮警示燈，特斯拉客服人員將與車主取得聯(lián)系。

據(jù)悉，電動(dòng)車的充電難題在Taycan身上將不復(fù)存在，在使用保時(shí)捷800V直流充電樁充電的情況下，Taycan充電4分鐘能夠續(xù)航100公里，15分鐘可充電80%。

在與特斯拉高管會(huì)面后，上海市政府發(fā)布了一份官方聲明，他們表示，特斯拉超級(jí)工廠預(yù)計(jì)在明年下半年部分投產(chǎn)。

根據(jù)最新獲得的信息來(lái)看，奔馳EQC（代號(hào)N293）與國(guó)產(chǎn)版奔馳GLC標(biāo)軸版尺寸相同，續(xù)航里程可達(dá)500公里，明年上市后將與特斯拉Model X等同級(jí)別車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

電車資源獲悉,廣州市消費(fèi)者委員會(huì)發(fā)布了《廣州市新能源汽車消費(fèi)調(diào)查報(bào)告》,。

日前根據(jù)特斯拉商業(yè)報(bào)告資料泄露，其品牌第五款量產(chǎn)車型Model Y將定于2020年6月之前在美國(guó)工廠投入生產(chǎn)，并在2020年9月之前將產(chǎn)能提高到每周約2000輛。

工信部公示《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第六批)審查結(jié)果。本批公示的新能源汽車共345款,包括純電動(dòng)汽車297款,插電式混合動(dòng)力汽車35款,燃料電池汽車13款。

近日，我們從特斯拉官方獲悉，Model 3高性能版賽道模式發(fā)布，使用該模式時(shí)，車輛的車輪扭矩控制、能量回收、冷卻系統(tǒng)等都會(huì)進(jìn)行特殊的設(shè)定，可提高車輛在彎道時(shí)的轉(zhuǎn)彎能力。

特斯拉Model S 75D的續(xù)航里程數(shù)約為304英里，相較之下，特斯拉Model S P100D的續(xù)航里程數(shù)為381英里，遠(yuǎn)高于前者。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)內(nèi)部郵件稱，Model 3的日產(chǎn)能已突破1000輛。下一步，特斯拉的主要任務(wù)是要穩(wěn)定這一產(chǎn)能，即每周7000輛，以便早日生產(chǎn)出起步價(jià)3.5萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3。

Model 3高性能版賽道模式發(fā)布，使用該模式時(shí)，車輛的車輪扭矩控制、能量回收、冷卻系統(tǒng)等都會(huì)進(jìn)行特殊的設(shè)定，可提高車輛在彎道時(shí)的轉(zhuǎn)彎能力。

Model 3長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)由58.8萬(wàn)元下降到54萬(wàn)元，Performance 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版由69.8萬(wàn)元下降到59.5萬(wàn)元。

全球汽車行業(yè)的人都沒(méi)有意識(shí)到，這三家公司會(huì)在短短十年后成為對(duì)汽車行業(yè)威脅最大、對(duì)現(xiàn)有行業(yè)格局最具顛覆性的三支創(chuàng)新力量。

特斯拉從11月22日宣布在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟促銷活動(dòng)，在中國(guó)銷售的Model S、Model X電動(dòng)車的價(jià)格下調(diào)12%-26%；Model 3系列各車型價(jià)格也全面下調(diào)10萬(wàn)元左右。

蔚來(lái)汽車在合肥工廠27日下線第1萬(wàn)輛ES8，這也意味著，不出意外的話，蔚來(lái)將在今年年底完成1萬(wàn)輛ES8的交付與何小鵬賭局或提前勝出。