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對?自主車企而言,除技術創新之外,外來品牌的多項工作依然有著借鑒意義。特斯拉的火爆預訂同時也說明著,自主車企除心系政策之外,同時也應該思考如何有效解決補貼退坡帶來的影響。

電動車很可能是未來交通的主要方式，但澳大利亞現在面臨的真正問題在于：我們需要做些什么來推廣電動車？

北京時間4月1日，特斯拉在美國發布“國民級電動汽車”Model 3，它擁有215英里（345公里）續航能力，具備自動駕駛功能，凈車價35000美元。

特斯拉Model X將于4月23日正式國內亮相，其中MODEL X標準版90D的官方價格區間為96.1-117.18萬元，此外，特斯拉還在中國市場推出Signature Red限量版P90D車型。

我們考察了正在銷售的所有電動汽車，以及即將推出的200英里2017款雪佛蘭BlotEV和特斯拉Model3，還有一些即將推出的長程插電式混合動力汽車。

提起嚴寒中開電動車最擔心的事，家住內蒙古的特斯拉車主于先生，毫不猶豫地回答道：“電啊！”。于先生的車是特斯拉Model S P85頂配，2014年5月路過北京芳草地特斯拉體驗店買的。

一位特斯拉Model S的車主在新加坡因“排放超標”被罰款10880美元(合70870人民幣)。

日前，特斯拉聯合創始人兼首席技術官JB Straubel上周在德州休斯敦舉辦的HIS Energy CERAWeek研討會上，透露了一些關于Model 3的新消息。

新能源汽車和SUV都如此熱火朝天，那么兩者的結合——新能源SUV是否同樣受到市場的歡迎就不得而知了，因為新能源汽車的火爆很大程度受到國家政策的影響，隨著補貼政策的退坡，產品就顯得十分重要。

美國的新能源銷量數據早先公布,一月份,美國新能源電動汽車銷量為6250輛,較2015年1月份的6057輛,銷量增長了193輛。

捷豹、寶沃、奧迪三大歐系豪華品牌將分別推出I-PACE、BX7純電動版、Q6純電動版。其中捷豹純電動SUV計劃在2017年上市,上述新車推出后將引入至國內市場。

根據插電式電動汽車的銷量，挪威遙遙領先。僅2015年12月，總計2783輛電動汽車登記注冊，其中包含1978輛純電動汽車和805輛插電式混合電動汽車。

從海外傳來最新消息,寶馬將會對純電動版的i3進行鋰離子電池組的升級,升級之后新車的續航里程有望提升50%之多。

奧迪準備2018年在布魯塞爾量產首款純電動SUV汽車。布魯塞爾的奧迪工廠會同時制造汽車和電池,它還要向大眾其它汽車提供電池。

如今新能源汽車受到了越來越多國家和地區的鼓勵，各大車企紛紛抓住這一市場東風，推出了新能源車型。