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新能源汽車是現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向之一,該文基于新能源汽車的鋰離子電池應(yīng)用現(xiàn)狀,提出了推動新能源汽車鋰離子電池應(yīng)用發(fā)展的有效途徑。

據(jù)路透社報道，韓國現(xiàn)代汽車公司高級副總裁ManfredFitzgerald稱，公司計劃為旗下捷恩斯品牌增添一款豪華純電動車，擴充該豪華品牌的產(chǎn)品線。

據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車計劃在2018年推出一款續(xù)航里程達(dá)320公里（約200英里）的電動車，以與特斯拉等電動車制造商競爭。

目前索納塔插電式混合動力版、IONIQ混動版以及IONIQ純電動版均已率先在海外市場上；在電動車型方面，企業(yè)將陸續(xù)投放新產(chǎn)品。記者從現(xiàn)代汽車官方了解到：未來四年內(nèi)現(xiàn)代將陸續(xù)推出兩款全新長程型電動車。

現(xiàn)代汽車表示，在純電動車型方面，現(xiàn)代還將繼續(xù)投新產(chǎn)品。記者從現(xiàn)代汽車官方了解到：未來四年內(nèi)現(xiàn)代將陸續(xù)推出兩款全新長程型電動車。

記者從現(xiàn)代汽車在華經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)代全新IONIQ有望在8月正式引入國內(nèi)銷售，新車將推出混動、插電式混動和純電動共三個版本，其中混動車型將搭載一套由1.6升發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車集團將在2020年之前推出26款新能源電動汽車，其中包括旗下現(xiàn)代和起亞兩大品牌。現(xiàn)代汽車集團此舉意在搶占新能源電動汽車市場的領(lǐng)先地位，爭取在2020年達(dá)到僅次于豐田的行業(yè)第二水平。

現(xiàn)代汽車18日在濟州道國際會展中心舉行的“2016國際電動汽車博覽會”上發(fā)布了環(huán)保汽車IONIQ的電動版“IONIQ EV”。

在日前開幕的日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代汽車旗下IONIQ插電式混動版車型正式亮相。相比于之前發(fā)布的混動版車型，新車只是在細(xì)節(jié)上做了小幅調(diào)整，其最大亮點還是體現(xiàn)在動力方面。

近日，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了旗下全新車型IONIQ的官圖。該車搭載純電動、油電混合動力及插電式混合動力三種新能源系統(tǒng)，將有望挑戰(zhàn)豐田普銳斯。

現(xiàn)代汽車公司正考慮開發(fā)一款全新的氫燃料電池車同豐田Mirai競爭,該車將以專屬燃料電池車的形式出現(xiàn)并基于現(xiàn)有車型平臺打造,續(xù)航里程有望超過800公里。

12月27日，南寧源正全鋁車身新能源客車整車下線，標(biāo)志著首府南寧正式擁有了第一家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，也標(biāo)志著廣西真正進入新能源汽車時代，同時圓了南寧人發(fā)展現(xiàn)代汽車工業(yè)的夢想。

據(jù)韓聯(lián)社10月12日報道，韓國現(xiàn)代汽車公司有意于明年3月推出其首款專門的純電動汽車。

車展期間,韓國有關(guān)方面舉行了有關(guān)推進電動汽車收費充電服務(wù)的業(yè)務(wù)簽約儀式。根據(jù)協(xié)議,韓國電力公社、現(xiàn)代汽車、起亞等企業(yè)將投資在韓國境內(nèi)新建5580個電動汽車充電樁,其中3750個將建在濟州島。

近日，一組現(xiàn)代緊湊型混動車型的測試諜照被海外媒體曝光。據(jù)悉，新車有望在2016年正式推出，競爭對手鎖定豐田普銳斯。