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上個月韓國現代在華投資38個億，用于在華電動車研究中心的項目建設，該研發中心目前主要開發新能源車的三大核心部件，分別為電機、電池和電控設備以及研發更為適合中國市場的車輛。

據3月30日報道，現代汽車公司計劃發起新能源車攻勢，正在為電動汽車開發首個專用架構，以推出多款長續航里程的車型。

國務院印發《十三五現代綜合交通運輸體系發展規劃》，提及發展新能源汽車。到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。

交通部已經將積極推廣新能源汽車在交通部的應用，提到了建設“安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系“的抓手地位。它將有效推動新能源城市配送汽車的快速發展。

日前，編輯從北京現代官方獲悉，北京現代今年將推包括新能源產品在內的6款新車，2020年前將投產9款新能源車，技術路徑包括現在的混動、插電式混動、電動和氫燃料電池等。

據韓聯社 2月27日報道，現代公司2月27日在韓國正式發布了Ioniq 插電式混動版(PHEV)，是該產品的第三款車。前兩款分別為純電動以及混動Ioniq，于去年年初問世。

據drive網站報道，未來三年時間里，身披現代汽車徽章的自動駕駛汽車將會上路行駛。最近，這家來自韓國的汽車制造商向外界確認，到2020年前其將會推出能夠用于公路駕駛行駛的自動駕駛汽車系統。

現代汽車公司計劃在中國生產銷售電動版悅動車型，電池采購自中國供應商。

近日，1月新能源車整體銷量的斷崖式下跌，霸占了各大汽車媒體的頭條。

據韓國媒體2月15日報道，美國能效經濟委員會(ACEEE)近日評選出該國最環保的車型，花落現代Ioniq電動汽車，擊敗寶馬i3和豐田普銳斯Eco。

現代汽車上周三表示，將延遲在中國發布索納塔九代插電混動車至2018年2月份。這款車型原計劃應于今年4月引入中國市場。將考慮把原本該車型中采用的韓國電池供應商替換為中國電池供應商。

根據乘聯會廠家銷售數據,2017年1月份,新能源乘用車共銷售0.54萬輛,總體同比增速-61%。

日前，我們從官方獲悉，現代IONIQEV純電動版及HEV混動版車型將于2017年3月在中國上市，這款車為現代最新的新能源產品，將采用進口的方式引入。

現代汽車集團在華的新能源車陣營目前已布局2款車，分別為現代第九代索納塔油電混動版和起亞K5油電混動版。編者梳理了現代集團新能源戰略規劃發現，現代起亞在華兩家合資公司到2020年共計推出15款新能源車。

近日，有熱心市民反映，南京白鷺洲公園東門的城墻腳下，有50個充電樁一直被“閑置”，旁邊停放著很多汽車，但充電樁一直沒有被使用。