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珠海銀隆新能源有限公司已提議在印度的阿姆利則市啟動電動轎車及電動客車的試點項目，未來計劃在印度旁遮普邦建立一家電動車制造廠

眾所周知，董明珠在力排眾議之后，以個人名義聯合萬達、京東、中集集團、北京燕趙匯金等4家單位共同增資30億元，正式入股珠海銀隆。

近日，董明珠在央視《對話》節目上以珠海銀隆投資人的身份，曝光了投資該公司時的一些細節和投資后公司的最新變化。

敖建華表示，現在絕大部分的車企因為連2015年的國補都沒有拿到手，造成了資金緊張。銀隆也不例外，但通過創新的商業模式，為用戶提供零元供車、十年租賃、十年質保和整車替換，實現四方共贏。

如今，珠海銀隆準備上市了，其獨立性是否滿足IPO要求，備受關注。

廣東證監局網站顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司已于2017年5月17日在廣東證監局辦理了輔導備案登記。輔導機構為招商證券股份有限公司。

2013年比亞迪落戶溧水，2014年南京金龍在溧水啟動一期建設，今年珠海銀隆又在溧水開建......短短幾年時間，一批新能源汽車龍頭企業扎根溧水，這一變化凸顯的既是溧水人文的包容，也是溧水城市的魅力。

在補貼政策退坡、產業政策收緊的背景下，珠海銀隆蘭州廣通新能源汽車生產基地開工。

盡管電動物流車還存在諸多瓶頸，但其具備的零排放、低成本等優勢，越來越受到城市物流、近距離配送等領域追捧。電動物流車下游需求正快速釋放，必將成為新能源行業發展的新增長點。

日前，珠海銀隆蘭州廣通新能源汽車生產基地開工儀式在蘭州新區舉行。據了解，該項目有望通過3—5年的時間，最終形成新能源汽車、動力電池、儲能電站全覆蓋的全產業鏈生產及研發園區，實現產值500億元。

格力電器年報披露前夕，董明珠再度增持珠海銀隆。珠海市工商局公開信息顯示，董明珠個人出資金額已達1.927億元，持股比例上升為17.46%，超過陽光人壽成為第二大股東，僅次于廣東銀通的26%。

為了共創“蘭州藍”，倡導“低碳生活、綠色出行”的蘭州，成為銀隆新能源電動汽車布局版圖上的一顆新星。在未來3-5年，珠海銀隆將在蘭州新區投資100億打造新能源客車產業基地。

格力電器3月8日公告，公司2017年第一次臨時股東大會，會議表決通過《關于公司與珠海銀隆新能源有限公司簽訂<合作協議>暨關聯交易的議案》，公司董事長董明珠未出席本次股東大會。

盡管身處千里之外的北京，但董明珠的影響力絲毫不減。在昨日舉行的格力電器2017年第一次臨時股東大會上，公司與珠海銀隆新能源有限公司簽訂的200億元《合作協議》暨關聯交易的議案順利獲得通過。

新能源汽車不僅催熱了鋰，還引爆了鈷，現在又要攪局鈦白粉市場。“我們鈦酸鋰電池對鈦白粉的需求量逐年翻倍，所以未來市場空間非常大。”國內鈦酸鋰電池龍頭珠海銀隆相關人士如此對上證報記者表示。