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該項目地處廣東省汕尾市海豐縣，建成后每年可生產動力電池 5088 萬只，總容量為 15GWh

上汽通用五菱宣布，五菱印尼首臺動力電池 —— 神煉電池（MAGIC BATTERY）于 2024 年 12 月 31 日順利下線，成為首家在印尼實現動力電池生產的中國汽車品牌。

四川動力電池產業保持快速發展的勢頭，今年上半年生產動力電池達到64.6GWh，同比增長56.4%，產量約占全國的五分之一。

據外媒報道，豐田汽車考慮開始每周七天每天24小時不間斷地生產新能源汽車電池。

2023年5月12日，濰柴動力與比亞迪在深圳達成戰略合作。

LG化學周四（12月5日）稱，與通用汽車公司成立組建合資企業，共同生產動力電池單體。

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發。未來，大眾將在這里與瑞典初創公司NorthVolt建立一個完整的電池制造工廠。

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發。

成立僅有半個月的動力電池科技公司遠景AESC,首次登陸2019年上海車展便吸引了多家本土車企主動前來接觸。

北京發布《關于2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示》,2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬元。

相比今年稍微寒意的整體市場走勢，新能源汽車板塊的數字可謂非常搶眼。而車業雜談認為，在觀察新能源搶眼數據的同時，更應該關注和解讀推動新能源市場發展的內生動力。

2016年44家動力鋰離子電池企業共生產各類動力鋰離子電池466.68億瓦時，銷售433.54億瓦時（含出口），實現銷售收入786.31億元。

國家發改委、能源局等四部門聯合印發《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(以下簡稱《通知》)。

曙光股份近期公告稱，公司決定投資3500萬元與東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司和三星SDI（株式會社）。

《浙江省新能源汽車產業“十三五”發展規劃》正式印發，規到2020年，力爭實現規上工業產值達到1000億元以上，新能源汽車整車產能規模達到50萬輛以上，形成年生產動力電池100億安時的生產能力。