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公司擬以自有資金出資 32,000 萬元人民幣投資參股新能源汽車公司，該公司規劃新能源汽車產能 10 萬輛，投資建設汽車生產車間及汽車生產基地，以滿足新能源汽車產品的生產需求。

近日,比亞迪在《投資者關系活動記錄表》中表示,公司在深圳惠州、坑梓兩個動力電池生產基地,目前共有10Gwh的產能。同時比亞迪正在坑梓基地擴建的6Gwh產能,預計會于2017年達產。

今日有媒體爆料稱,特斯拉將與中方合資并在上海臨港建設年產50萬輛的生產基地,不過這一消息得到了特斯拉內部人士的否認,該人士向記者表示,“公司未接到相關消息,也不會對此進行評論。”

浙江新吉奧集團（以下簡稱“新吉奧”）新能源汽車及關鍵零部件臺州生產基地項目總投資約42億元，凈用地面積約600畝，規劃建設年產9萬輛新能源城市智能物流專用車。

近日，3000臺東風沃特瑪純電動物流車，將陸續從十堰東風生產基地發車，途徑湖北、河南、山西，抵達內蒙古呼和浩特市，線路全長1173公里。沃特瑪創新聯盟在沿路已建設11個充電站和31臺充電樁。

吉利英倫新能源整車項目總投資72億元，其中固定資產投資30億元，技術引進15億元，新車型開發投資15億元，同步工程12億元，投資建設形成年產10萬臺新能源整車研發生產基地。

2016年11月3日，開沃新能源汽車深圳生產基地在坪山新區施工現場舉行盛大開工奠基儀式。

21日上午在河北武安銀隆新能源產業園舉行了奧鈦三期項目，銀隆三期項目、廣通汽車邯鄲分公司年產3000輛純電動公交車項目的剪彩及奧鈦四期奠基儀式。

方案指出要加快公共服務領域以及私人應用領域新能源汽車推廣應用，到2020年，全省推廣應用新能源汽車超過3萬輛。力爭到2020年，形成年產6萬輛純電動轎車及1000輛純電動新能源客車生產基地。

10月12日上午，我市舉行了吉奧控股新能源汽車及關鍵零部件臺州生產基地項目簽約儀式。據悉，該項目力爭年內開工，兩年后建成，項目建成后，計劃年產9萬輛新能源城市智能物流專用車。

近日，奇瑞鋁合金骨架車身純電動車項目在蕪湖奠基，該項目一期工程預計在2016年9月建成投產，首款車型為一款正向開發的小型純電動SUV，這款車有望在2016年內上市。

京威股份19日晚間公告,公司擬非公開發行不超過2.5億股,募集資金總額不超過70億元,用于德國高端電動汽車研發生產基地項目。

8月11日，珠海億華電動車輛有限公司(簡稱珠海億華)與高新區、天元區簽約，由珠海億華投資2億元，在該區建設年產能3000輛電動環衛專用車輛的生產基地。

8月10日,樂視宣布投資200億元在浙江湖州建設超級汽車工廠,預計年產量將達40萬臺。同日,“車和家”在江蘇常州也宣布投資50億元建設生產基地,產能為30萬輛。

公司2016年7月8日簽訂《項目投資協議書》,擬與航天萬源或其下屬公司將合資在唐山市路北區設立項目公司,建設年產10億Ah 動力電池生產基地,項目分三期建設,其中一期產能為年產3億安時。