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針對日前有媒體曝出新能源牌照將停止發放的說法，愛馳億維創始人付強在6月10日對21世紀經濟報道記者表示。

第十四張新能源汽車生產牌照頒給了陸地方舟，同時也在激勵著像御捷這些在轉型道路上的低速電動車企不要灰心，也許下一張就是你呢？

甚少為人所熟知的新能源汽車企業河南速達電動汽車科技有限公司，在不久前成為了第十二張新能源汽車生產牌照的擁有者。但由于該企業眾多負面新聞的曝出，外界開始對國家批準資質“是寬是嚴”的熱議。

?生產牌照收緊，購車補貼減少，到2020年完全取消補貼，我國新能源汽車從生產端到需求端的變化，會不會導致新能源汽車市場出現大幅萎縮？今后新能源汽車行業格局會發生怎樣的變化——

受工信部裝備司委托,中機中心負責核實公安部通報涉嫌違規車輛產品有關情況。

發改委同意國能新能源汽車有限責任公司純電動乘用車建設項目。項目總投資426688萬元，項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。

云度新能源純電動乘用車項目總投資188552萬元,其中建設投資153861萬元,建設期利息2942萬元,流動資金31749萬元。資金來源為企業自籌102467萬元,銀行貸款86085萬元。

記者對這先后獲得新能源生產牌照的十家企業進行了盤點，看看究竟是哪些企業成為了新能源汽車行業的“幸運兒”。

電動汽車資源網從發改委獲悉，發改委發布《關于重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復》。

電動汽車資源網從發改委獲悉，發改委發布《關于重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復》，批復表示同意重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目。

電動汽車資源網從北京經信委獲悉，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV等28款產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置及市級財政補貼政策。

江西江鈴擬在南昌市經濟開發區廬山北大道西側原江鈴拖拉機有限公司廠區內建設年產5萬輛純電動乘用車項目，項目總投資132500萬元。

發改委正式發布《關于萬向集團公司年產5萬輛純電動乘用車項目核準的批復　》（以下簡稱“批復”），批復表示同意萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目。第六張牌照由萬向摘得。

萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目獲核準，繼北汽新能源、五龍電動旗下長江汽車、北京長城華冠旗下前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安之后，萬向集團成為第六個拿下純電動乘用車生產牌照的企業。

自2016年12月1日起,上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市將率先試點啟用新能源汽車號牌。