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不同于前11張“新能源牌照”獲得者的艷羨與贊美，備受爭議的“僵尸企業”滿血復活，迎來的卻是一片質疑。

5月18日,發改委發布了關于廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司純電動乘用車建設項目核準的批復。這意味著陸地方舟獲得了發改委第14張純電動汽車生產資質。

第十四張新能源汽車生產牌照頒給了陸地方舟，同時也在激勵著像御捷這些在轉型道路上的低速電動車企不要灰心，也許下一張就是你呢？

近日，電動汽車資源網從發改委了解到，廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲批。

河南森源重工有限公司是河南省專用汽車產品生產資質最多、產品種類最全的專用汽車生產企業。近日，電動汽車資源網的記者了解到，森源重工旗下還有幾款純電動物流車，這些物流車如何呢？接下來就帶大家一起往下了解。

互聯網造車進入建廠、量產期，狼真的來了？對續航里程侃侃而談，對電池技術卻三緘其口，生產資質、電池技術等仍是互聯網造車障礙。

游俠汽車首個電動汽車生產基地將落戶湖州吳興區，YOUXIAX計劃于2018年量產，目前已展開生產資質的申請工作。

4月21日，電動汽車資源網從發改委了解到，浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲批。

近日，電動汽車資源網從發改委了解到，浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲批。

甚少為人所熟知的新能源汽車企業河南速達電動汽車科技有限公司，在不久前成為了第十二張新能源汽車生產牌照的擁有者。但由于該企業眾多負面新聞的曝出，外界開始對國家批準資質“是寬是嚴”的熱議。

1.河南速達獲得生產資質，對此你有什么看法？2.也有人士表示，新能源汽車逐步進入“過渡期”，生產資質審核或放松，你怎么看待這一觀點？3.下一個新能源汽車牌照會花落誰家，你有什么線索呢？

近日，國家發改委發布公告稱，河南速達電動汽車科技有限公司(以下簡稱河南速達)年產10萬輛電動汽車的項目獲得批復。

近幾年，中國汽車企業在海外收購資產的案例已發生多起，如吉利收購沃爾沃，北汽收購薩博資產等。

三月底，國家發改委公布了第十二家獲得新能源汽車（乘用車）生產資質的企業，它是“河南速達電動車”（以下簡稱“河南速達”）。

?2017年3月28日，河南速達電動汽車科技有限公司得到國家發改委的批復，成為了中國第12家獲得新能源汽車生產資質的企業。