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新能源汽車已經成為拉動車市的重要引擎，如何將電動車的“心臟”、核心零部件動力電池業務掌握在自己手上，是新能源生產企業正在考慮的問題。

11月7日，工信部公告《特別公示新能源汽車生產企業（第1批）》，暫停受理27家企業新能源汽車新產品申報。哈飛汽車股份有限公司、萬向電動汽車有限公司、普天新能源汽車(山東)有限公司等27家企業被點名。

電車資源獲悉,11月7日工業和信息化部發布了《特別公示新能源汽車生產企業(第1批)》,將《特別公示新能源汽車生產企業(第1批)》予以公告,第1批名單共包含27家新能源汽車生產企業。

電池大浪潮的唯一障礙在于:全球的電池產量遠遠不夠。目前,北美、歐洲和亞洲的所有新需求都受到一個嚴重依賴少數生產商的市場的制約。

據德國媒體報道，大眾汽車將于11月16日在戰略評估期間考慮將其位于德國埃姆登和漢諾威的工廠轉型為制造電動汽車的計劃。

電車資源了解到,工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第11批),本批推薦目錄共包括77戶企業的161個車型。

11月5日,工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第313批)。電車資源整理進入本次公告的新能源汽車產品。

國能新能源正式獲得新建純電動乘用車生產資質，NEVS-93已經于京東開啟預售，新車共推出1款車型，補貼后預售16.98萬元。

據外媒報道，特斯拉在11月2日提交的一份監管文件中聲稱，美國證券交易委員會和美國司法部（Department of Justice，DOJ）正在調查其Model 3的生產計劃。

11月2日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會的FORM10-Q文件中稱，特斯拉將為上海工廠制定生產計劃，初期預計每周生產約3000輛Model3電動汽車。

本田將與廣汽集團在華合資企業投資32.7億元人民幣(約合4.69億美元)生產新能源汽車。此舉是廣汽本田為滿足中國嚴格的雙積分政策而努力的一部分。

從相關渠道獲得了領途汽車有限公司生產的純電SUV車型無偽裝實車圖，新車或命名為K-ONE，共有兩種配置、四款車型和三種顏色。

2018第三屆中國深圳新能源汽車(物流車)挑戰賽期間，各車輛生產廠商、零部件廠商及運營商都展示了各自的“看家法寶”。

10月31日，國家質檢總局缺陷產品管理中心發布公告稱：截至2018年10月21日，我國共實施缺陷汽車產品召回1712次，涉及車輛6741.83萬輛；2018年發生新能源汽車起火事件40余起。

今年國慶期間,江淮汽車“和行約車”網約車平臺在合肥市上線運營,計劃年內投放2000輛專車,主要采用江淮生產的新能源汽車。