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近日，記者從一汽-大眾官方了解到，華南基地的佛山工廠二期已進入試生產階段，其中將在這里投產的奧迪Q2L也于近期正式下線，除常規動力版本之外，一汽-大眾奧迪也在規劃著Q2L純電動版本的生產。

據電動汽車資源網了解，今日由中國化學與物理電源行業協會發布《鋰離子電池企業安全生產規范》團體標準,該標準對鋰電行業的發展具有重要的意義。

日前，樂視汽車中國在冬至當天（12月22日）召開了一次全員大會。會上，樂視汽車公司COO高景深確認了美國FF融資到位的消息，并表示資金已陸續到賬。

國內如果包括環衛車生產企業，都將近30多家。如果排除環衛車生產企業，僅有8家企業研發、生產與銷售，分別為比亞迪、成都大運、東風、安徽華菱、第一汽車集團、一汽解放青島、湖北三環、中通客車。

12月22日，北京市經濟和信息化委員會下發《北京市示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第7批）》以及《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息（2017年第4批）》。

電動汽車資源網了解到，北京發布北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息（2017年第4批）和示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第7批）。

作為鋰離子動力電池系統研發及生產的高科技企業，中航鋰電將贊助并出席成都新能源峰會。

孚能科技與北汽集團通過簽署一系列協議，為雙方未來的合作擎畫了更加美好藍圖，也表明孚能科技正在構筑涵蓋電池研發、生產及回收的全價值鏈戰略。

電動汽車資源網了解到，近日，由珈偉股份控股子公司珈偉龍能在如皋管委會新能源汽車及零部件產業園區負責建設的動力鋰電池以及電池包項目，已完成設備的安裝調試，目前一期快充類固態鋰電池生產線已正式投產。

電動汽車資源網從造車進展、資本運作、生產資質、基地投資、計劃產能等5個維度表述各個造車新勢力。實際上，還應該有一個非常重要的維度——產品力，但由于該要素很難量化，因此本文并未涉及該要素。

電動汽車資源網了解到，福建發改委原則同意福建省節能監察（監測）中心提交的關于寧德時代新能源科技股份有限公司寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目節能報告的審查意見。

電動汽車資源網了解到，賽晶電子電力于2017年12月19日與恒天新能源汽車有限公司簽署戰略合作框架協議，協議約定雙方在新能源汽車領域包括產品研發和生產等方面展開全面合作。

到2025年之前，斯柯達還將推出5款純電動車，以更好地滿足“雙積分”政策。目前，上汽斯柯達產品已全部實現國產化生產，上述正在開發的6款新能源車也均有望延續這一策略。

近日，天津艾康尼克新能源汽車公司宣布完成新一輪融資。此外，艾康尼克宣布已啟動了天津工廠的改建工程，該項目得到了天津高新區的支持，預計生產許可也將于工廠完建時獲批。

根據崔東樹個人測算,17年新能源車生產合格證數量持續增長,1-11月新能源車產量61萬臺,同比增長51%,電池用量2444萬度,同比增長25%。