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三家企業(yè)電池降成本的途徑各不相同，特斯拉主要通過擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模降成本，大眾主要通過電池模塊化設(shè)計(jì)降成本，博世則主要通過與其他公司合作電池研發(fā)降成本。

今日，記者從宇通客車知情人士處獲悉，宇通客車提交的燃料電池生產(chǎn)準(zhǔn)入申請已經(jīng)獲得工信部批準(zhǔn)，正式列入汽車新產(chǎn)品公告管理。

記者8日從工信部網(wǎng)站獲悉，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年5月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.9萬輛，同比增長3倍。

計(jì)劃以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，以35億元的價(jià)格，購買上海電驅(qū)動(dòng)有限公司100%股權(quán)，該公司為國內(nèi)最大的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。

中國汽車公司泰奇集團(tuán)計(jì)劃收購韓國電動(dòng)公交車公司，并在韓國建設(shè)電動(dòng)汽車工廠和二次電池。這是中國企業(yè)首次在韓國建設(shè)汽車相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施基地。

2015年1-4月,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.44萬輛,同比增長近3倍。哪些企業(yè)銷售火爆,哪些又難言樂觀?筆者特意就1-4月的銷量情況整理出國內(nèi)新能源汽車銷量前五車企。

電動(dòng)汽車?資源網(wǎng)整理29家新能源專用車生產(chǎn)廠商124款免征車輛購置稅產(chǎn)品，以供參考。

到2025年，我國自主品牌新能源汽車年銷量要達(dá)到300萬輛，在國內(nèi)市場占80%以上。并要掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群。

北汽國際已經(jīng)與馬來西亞吉打州政府代表團(tuán)就在馬來西亞推廣北汽新能源汽車深入交換意見并簽署了諒解備忘錄。后續(xù)北汽將在馬來西亞吉打州建設(shè)整車生產(chǎn)基地，規(guī)劃投產(chǎn)目前北汽新能源在售的多款純電動(dòng)車。

記者從東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司獲悉，該公司純電動(dòng)物流車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)本月底前將生產(chǎn)純電動(dòng)新能源汽車330輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1億元以上。

山西省委與省財(cái)政廳近日聯(lián)合出臺(tái)《山西省新能源汽車營銷補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，由省級(jí)財(cái)政安排專項(xiàng)資金，對(duì)我省新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售后給予補(bǔ)貼。

昨日，比亞迪汽車與雨花區(qū)經(jīng)開區(qū)簽署合作備忘錄，投資50億元，在長沙比亞迪汽車城二期興建電動(dòng)卡車及專用車生產(chǎn)基地，計(jì)劃年內(nèi)投產(chǎn)。

國務(wù)院副總理馬凱近日在江蘇調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)強(qiáng)調(diào)，要把充電設(shè)施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，促進(jìn)推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

新能源客車的行業(yè)集中度明顯提升，位居行業(yè)前五的客車企業(yè)“壟斷”了六成多的新能源客車市場。行業(yè)集中度的提升，也極大催生了各大客車企業(yè)在新能源研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的投資熱情。

據(jù)英國路透社5月12日報(bào)道，美國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉汽車(Tesla)稱，在全球最大汽車市場——中國的電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立后，將改裝面向中國市場生產(chǎn)的新電動(dòng)汽車，以符合新標(biāo)準(zhǔn)。