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隨著新能源汽車的發(fā)展,對動電池的需求越來越大,如今在電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域我國已經(jīng)出現(xiàn)了全球巨頭。而與之相對的是,動力電池回收領(lǐng)域至今還未形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,更沒有所謂的巨頭出現(xiàn)。

2019年1-3月,全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中,鋰離子電池產(chǎn)量27.7億只,同比增長8.2%。

嘉興德燃動力系統(tǒng)有限公司近日簽約落戶重慶,將建立氫燃料電池系統(tǒng)與核心部件生產(chǎn)基地……依托已有的汽車工業(yè)基礎(chǔ),立足前沿的氫能源技術(shù),重慶正加速布局氫能源汽車項目。

5月31日,桑頓新能源對外發(fā)布招標(biāo)公告,公司正在為擬建的8GWh軟包電芯生產(chǎn)線進行項目招標(biāo),桑頓新能源動力電池新項目也浮出水面。

江鈴控股擬引入戰(zhàn)略投資者進行增資，愛馳汽車擬增資17.47億元，其中10億元計入注冊資本，7.47億元計入資本公積。

瑞典時間6月3日，恒大老板許家印等一行，視察了位于瑞典特羅爾海坦的恒大NEVS總部，并對公司的研發(fā)和生產(chǎn)情況表示高度贊許。

5月31日，特斯拉宣布在中國上海工廠所生產(chǎn)的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版本，售價為32.8萬元，以推動其在中國市場的生產(chǎn)和銷售。預(yù)訂也于同期開始，顧客有望在6-10個月內(nèi)收到新車。

日本經(jīng)濟新聞》5月29日報道稱,中國正在以官民聯(lián)合的方式全力推行其高科技產(chǎn)業(yè)政策。其中在“新能源車”領(lǐng)域,繼車載電池后,又在生產(chǎn)驅(qū)動電機和自動駕駛技術(shù)基礎(chǔ)零部件方面,涌現(xiàn)出了頗具競爭力的企業(yè)。

6月2日上午,比亞迪鋰電池增城生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議簽約儀式在廣州增城區(qū)舉行。這也意味著,比亞迪鋰電池項目正式落戶廣州東部的增城。

3月11日，長安歐尚與江蘇安特智行聯(lián)合生產(chǎn)的A600EV于江蘇南京成功上市。那么對于想要了解或者購買A600EV的你，有這5點是一定要了解的。

隨著汽車行業(yè)電動化浪潮洶涌,動力電池成為重中之重,將LG化學(xué)、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄,也讓一些整車企業(yè)眼熱不已,開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

近日，據(jù)外媒報道，即將于今年10月份在國內(nèi)上市，由北京現(xiàn)代實現(xiàn)國產(chǎn)的ENCINO 昂希諾新能源（海外稱為KONA EV），或?qū)⒋钶d由中國電池生產(chǎn)商寧德時代提供的電池組。

日前，據(jù)外媒報道，特斯拉已經(jīng)在位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠做Model Y車型的生產(chǎn)準(zhǔn)備，并計劃在今年9月開始生產(chǎn)全新內(nèi)飾設(shè)計的Model S和Model X。

隨著汽車行業(yè)電動化浪潮洶涌，動力電池成為重中之重，將LG化學(xué)、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄，也讓一些整車企業(yè)眼熱不已，開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

5月28日，比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地項目在長沙寧鄉(xiāng)高新區(qū)正式開工建設(shè)。據(jù)了解，該項目一期計劃投資約50億元，項目主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造。