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新能源汽車的安全是行業發展的“阿喀琉斯之踵”，尤其是動力電池安全。近幾年的新能源汽車事故，大多與電池品質有關。那么高安全的動力電池是如何生產的？需要通過哪些電池安全測試？

電車資源獲悉，工信部于4月18日公示了申報第319批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文將對其中的142款新能源專用車進行分析。

近日，沃特瑪的母公司堅瑞沃能公告稱，將引入合作方江蘇華控投資管理有限公司，以盤活沃特瑪的子公司湖南沃特瑪，幫助其恢復生產。

3月,國內新能源專用車生產0.19萬輛,同比增長21.59%,環比增長7.74倍;新能源專用車銷售0.12萬輛,同比增長33.88%,環比增長3.55倍。

4月18日，第十八屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心正式向公眾開放，來自全球上千家汽車及零部件生產企業在這里展示最先進的產品。株齒作為一家齒輪及傳動系統總成專業供應商，也在這次展會綻放自己的魅力。

電車資源獲悉,工信部于4月18日公示了申報第319批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，申報新能源汽車產品的共有89戶企業的350個型號。

目前汽車正在朝著電動化的方向發展,而汽車工業對于德國經濟來說又是至關重要,因此人們認為,歐洲各個國家尤其是德國,應該生產更多的電動汽車電池。

據外媒報道,特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)表示,松下位于特斯拉內華達超級工廠的電池單元生產線耽誤了Model 3轎車的生產。

歐洲議會（European Parliament）的議員們投票通過一項法律，要求制造商生產更符合空氣動力學、更節能的汽車，與特斯拉半掛（Tesla Semi）類似的卡車很快將在歐洲成為常態。

日前,有海外媒體報道稱,韓國SK Innovation宣布將在波蘭建設新的鋰離子電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)生產工廠,并將以其為基礎,建立一個全球性的生產基地。

日前，我們從長城汽車官方獲得了旗下P系列皮卡的官圖。隨著該系列車型的推出，從而弱化皮卡車型的商用屬性，面向喜好皮卡的人群。據了解，新車將基于全新平臺打造，將在長城重慶永川工廠生產。

2018年中國三元電池庫存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫存約6．6GWh。由于新能源補貼政策并未提高能量密度的最高門檻，此前生產的電池仍可以實現裝機，可以認為目前電池行業正處于去庫存過程中。

日前，我們從外媒獲悉，英菲尼迪首款純電動車將是一款運動型轎車，該車基于即將在上海車展發布的Qs Inspiration概念車打造，同時計劃將于2021年發布，并在中國生產。

據路透社報道,日產汽車在一份提前準備的聲明中稱,旗下高端品牌英菲尼迪的首款電動車將是在中國生產的運動型轎車。

日前,我們從外媒處獲悉,戴姆勒為德國布呂爾的梅賽德斯-奔馳新工廠舉行奠基儀式。據了解,該工廠將負責生產奔馳EQ車型的電池模組。