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2018年12月18日,在山東會堂前的一塊場地上,一輛白藍色的客車悄然現身。這是中國重汽集團生產的自動駕駛電動客車,整車符合L4級標準,在特定駕駛模式下,可由自動駕駛系統完成所有動態駕駛任務。

從重慶永川區舉行的2019年一季度招商引資項目集中簽約儀式上獲悉，由中交科創科技有限公司與德國Streetscooter公司合資建設的智能制造新能源汽車項目正式簽約落戶永川。

隨著電動概念皮卡和全尺寸SUV產品的全面亮相，以及訂單的不斷增加，新興汽車制造商Rivian卻面臨著“最困難的部分”，那就是成為一家真正能夠批量生產電動車的企業。

1月份鋰鹽生產企業基本保持正常生產至月底，產量較12月份無明顯變化。

從廣汽本田官方獲悉,廣汽本田新建新能源產能17萬臺/年,最快將在明年投產。該項目建成后預計將陸續生產包括1.5L PHEV以及純電動在內的動力系統,以及更多的新能源車型。

2019年，比亞迪計劃在長沙工廠生產30萬輛新能源汽車，產品可能將覆蓋e1、e2、e3等多款微小型電動車。

電車資源了解到,交通運輸部1月9日發布了《2019年交通運輸安全生產工作要點》,要點提出,將加強道路運輸領域重點治理。

據外媒報道，當地時間1月15日，福特汽車公司首席執行官韓凱特與大眾汽車集團首席執行官迪斯舉行了電話新聞發布會，雙方宣布將組建一個業務范圍廣泛的戰略聯盟，專注于商用貨車和皮卡的合作生產。

據外媒消息,大眾汽車日前表示計劃投資8億美元,在美國田納西州查塔努加的工廠生產一款新的電動汽車。該工廠目前正在生產帕薩特和Atlas,工廠擴建后將使大眾能夠在MEB模塊化平臺上制造電動汽車。

上汽大通EV80純電動凌特在性能穩定性、零配件質量、生產工藝、配置、駕駛體驗等方面表現十分優異，獲得用戶良好的口碑，此次便從眾多凌特車型品牌中脫穎而出，榮獲“金熊貓獎”最暢銷車型獎。

日前,河南森源電動汽車有限公司等三家車企相繼獲得國家發改委新建純電動乘用車建設項目核準,并由此成為1月10日《汽車產業投資管理規定》正式實施前最后一批獲得國家發改委核準的新能源企業。

2018年,我國動力電池累計產量達70.6GWh,其中三元電池累計生產39.2GWh,占總產量比55.5%;磷酸鐵鋰電池累計生產28.0GWh,占總產量比39.7%;其他材料電池占比4.8%。

奧迪曾在2018年圓石灘車展期間發布了一款概念超跑——PB18 e-tron，最新的消息顯示，這款純電動超跑即將量產，并計劃限量生產50臺。

日前，據消息稱LG化學計劃在2020年前再次投入1.2萬億韓元（約合人民幣72.6億元）擴建在中國南京的電池生產線，以應對圓柱型電池全球需求量的增加。

1月7日,隨著恩施市政府和深圳市偉豐新能源有限公司雙方代表的大筆一揮,恩施市自開展招商引資以來引進的最大工業項目——動力電池生產項目正式簽訂投資協議。