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12月31日，馬鞍山首座國家電投重卡換電站正式投運。

鼓勵中央企業搶占綠色低碳發展先機，推動戰略性新興產業融合化、集群化、生態化發展。

楊東：“新能源物流車面臨的競爭壓力不是油車，是新能源乘用車。”

12月26日，上海眾聯能創副總經理劉建輝在中國首屆新能源重卡產業生態大會表示堅持正向開發，助力新能源重卡產業發展。

快狗打車認為，零和博弈一定不是這個行業唯一的增長的渠道和方式，更不利于新能源物流車綠色城配產業生態的健康發展。

12月24日，由上海市經濟和信息化委員會、浦東新區科技和經濟委員會指導，中國半導體投資聯盟主辦，張江高科和愛集微承辦、上汽集團協辦的“首屆集微汽車半導體生態峰會”在上海正式舉行。

三一將電動化作為三大轉型戰略之首，致力于將電動化打造為企業的第三增長曲線。

2021第五屆中國新能源物流車綠色城配大會暨中國首屆新能源重卡產業生態大會圓滿落幕。

當前新能源重卡主要用在礦山、港口、支線短倒等場景當中，離構建完整產業生態還有一段很長的距離，這是機遇更是挑戰。

12月25-26日，“我們”在昆明不見不散！

近年來，乘著“雙碳”目標這股東風，新能源再次成為焦點話題。

首屆中國新能源重卡產業生態大會多項大獎即將開始評選，報名截止日期為12月1日。

浙江將在氫燃料電池汽車全產業鏈著手，因勢利導，到2025年，基本形成產業生態

11月25日，凌寶汽車吉麥新能源在徐州與聯想集團簽署戰略合作協議，雙方就5G時代共建智能網聯車生態系統簽署戰略合作書。

物流撮合平臺沒有“身份證”以及由此引發的權責不清的歷史將終結。