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2017年6月1日,A股上市公司亨通光電(600487)認(rèn)購新三板掛牌公司國充充電(837195)12.64%的股份,戰(zhàn)略投資國充充電(注:鼎充為國充充電旗下品牌,專注于新能源汽車充電服務(wù))。

上游的理性回歸,正是下游充電設(shè)施運(yùn)營制造商所期盼的。雖然新能源造車正在逐步告別玩兒命燒錢的模式,然而泡沫的消散仍需要時間。作為行業(yè)生態(tài)中的充電樁企業(yè),究竟該如何熬過產(chǎn)業(yè)的躁動期?

作為一年一度的道路運(yùn)輸界的年度盛事，以優(yōu)勢技術(shù)與創(chuàng)新理念為領(lǐng)銜，開啟新能源價值領(lǐng)域的智能化探索，構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)綠色生態(tài)圈，銀隆新能源再創(chuàng)歷年參展規(guī)模之最，展現(xiàn)瞄準(zhǔn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭。

在品牌誕生3周年之際，美國西部時間5月8日，美國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車Faraday Future(法拉第未來)發(fā)布了首款量產(chǎn)車FF91的最新無偽車倆路試視頻。隨后，賈躍亭在微博發(fā)布了這條消息。

青島力神20億WH(瓦時)動力電池基地開工典禮暨奠基儀式5月16日在青島中德生態(tài)園舉行。該項(xiàng)目由世界500強(qiáng)企業(yè)中國電子科技集團(tuán)投資，建成后該基地是山東省最大的動力電池項(xiàng)目。

長安新能源汽車的未來推廣，將從整個產(chǎn)業(yè)鏈，上游、市場推廣進(jìn)行布局，實(shí)現(xiàn)把整個產(chǎn)業(yè)鏈價值進(jìn)行重構(gòu)，未來不通過賣車環(huán)節(jié)賺錢，而通過市場運(yùn)營賺錢，這是長安未來打造一個新能源汽車協(xié)同發(fā)展的生態(tài)圈。

在剛剛過去的2016年，山西省一路“彎道超車”，僅用半年時間便使省城太原市城區(qū)取得運(yùn)營資質(zhì)的8000余臺出租汽車完成了由傳統(tǒng)能源向新能源的轉(zhuǎn)變。

新能源汽車的推廣離不開政策紅利，新能源汽車目前在北京、上海、廣州等購車限牌城市推廣較好，但是，隨著今年年初補(bǔ)貼退坡，政策紅利逐漸失去，后補(bǔ)貼時代的新能源汽車將何去何從?業(yè)內(nèi)也進(jìn)入了深入探討。

3月初，最新獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的國能電動汽車瑞典有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將開展深入的技術(shù)交流和研發(fā)合作，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

電動車大家最關(guān)心的是續(xù)航和充電，目前國內(nèi)的電動車?yán)m(xù)航里程往往都在200公里左右，基本可以滿足日常的代步使用。

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》，對我國新時期經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)作出重大部署。《建議》中要求實(shí)施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產(chǎn)業(yè)化水平。

廢舊動力鋰電池拆解過程中會產(chǎn)生廢氣、廢液、廢渣等污染，一旦有機(jī)電解液和鈷、銅、鎳等重金屬物質(zhì)滲入水和土壤之中，就會帶來生態(tài)環(huán)境安全隱患。

近日，東風(fēng)設(shè)計研究院有限公司與貴州遵義湄潭縣簽訂6.5億元投資框架合作協(xié)議，發(fā)展智慧生態(tài)節(jié)能交通系統(tǒng)項(xiàng)目、新能源汽車專用車項(xiàng)目。

2017年1月18日，嗒嗒巴士與珠海銀隆新能源有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方本著在新能源巴士領(lǐng)域并肩拓展的目標(biāo)，深度合作、優(yōu)勢互補(bǔ)，擬共同打造面向公交、客運(yùn)行業(yè)的新型生態(tài)圈。

23日上午，陜西通家汽車股份有限公司研究院常務(wù)副院長李博做題為“打造綠色安全城區(qū)智慧物流生態(tài)圈”的演講。