視點(diǎn)
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化臨門一腳面臨兩大困難，一個(gè)問題是與幾乎完美無缺的燃油車相比，電動(dòng)車減少排放和對(duì)石油依賴等都屬于外部性效益，近期對(duì)消費(fèi)者卻是明顯的不經(jīng)濟(jì)、不方便、不放心。
2015-06-04 電動(dòng)汽車 政府補(bǔ)貼
企業(yè)新聞
北汽新能源實(shí)現(xiàn)了對(duì)商城、居民小區(qū)、科技園區(qū)、賓館酒店等不同類型物業(yè)的覆蓋。通過整合社會(huì)資源，形成一條通過眾籌建樁方式實(shí)現(xiàn)多方共贏的完整生態(tài)鏈，達(dá)成合力共贏的全新模式。
2015-05-18 北汽新能源 充電樁建設(shè)
企業(yè)新聞
充電樁項(xiàng)目主要的風(fēng)險(xiǎn)因素在于，電動(dòng)汽車應(yīng)用推廣效果能否達(dá)到預(yù)期，愛充網(wǎng)的業(yè)務(wù)拓展以及盈利模式是否能夠最終落實(shí)。
2015-04-28 萬馬股份 充電樁
技術(shù)文章
當(dāng)我們還在不斷糾結(jié)電動(dòng)車充電問題的時(shí)候，一些研究者已經(jīng)把充電融入到某種生態(tài)當(dāng)中，旨在今后，當(dāng)電動(dòng)車被廣泛使用時(shí)，電網(wǎng)相應(yīng)的整合能力提升，能源損耗相應(yīng)降低。
2015-04-09 電動(dòng)汽車 入網(wǎng)
企業(yè)新聞
據(jù)樂視內(nèi)部人士介紹，樂視將打造一場(chǎng)北京和硅谷同步進(jìn)行，時(shí)間延續(xù)一整天的樂視生態(tài)品牌盛典，除了超級(jí)手機(jī)之外，不排除由樂視超級(jí)電視、樂視影業(yè)、樂視體育甚至樂視超級(jí)汽車的戰(zhàn)略發(fā)布。
2015-04-02 樂視造車 賈躍亭
行業(yè)動(dòng)態(tài)
由于研發(fā)投入分散和生產(chǎn)規(guī)模尚未成型，在目前的政策指引和相對(duì)混亂的產(chǎn)業(yè)生態(tài)下，新能源汽車“彎道超車”最終能不能實(shí)現(xiàn)還是問號(hào)，要防止零部件體系的空心化，讓這種優(yōu)勢(shì)稍縱即逝。
2015-01-30 電動(dòng)汽車 市場(chǎng)化
企業(yè)新聞
1月20日，由樂視控股投資的樂視智能汽車（中國(guó)）公司已經(jīng)注冊(cè)成立，在造車的背后，樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅透露，樂視的目標(biāo)不只是要制造電動(dòng)汽車，而是要打造一個(gè)完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
2015-01-22 樂視 SEE計(jì)劃
視點(diǎn)
現(xiàn)階段電動(dòng)車的發(fā)展，和其他產(chǎn)業(yè)有很大的不同，那就是政府實(shí)際上是第一推動(dòng)力。政府這只看得見的手，如何與市場(chǎng)那只看不見的手有效配合，構(gòu)成一個(gè)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是一個(gè)非常值得討論的現(xiàn)實(shí)問題。
2015-01-14 陳清泰 電動(dòng)汽車
企業(yè)新聞
企業(yè)新聞
技術(shù)文章
從BMW的360°Electric窺探未來電動(dòng)車的生態(tài)系統(tǒng)
2013-11-27
企業(yè)新聞
混合動(dòng)力凱美瑞：以“生態(tài)品質(zhì)”引領(lǐng)汽車消費(fèi)潮流
2013-07-18
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
深圳市城管局?jǐn)y“節(jié)博會(huì)”之手，共同打造“綠色生態(tài)城市”
2012-07-17
行業(yè)動(dòng)態(tài)
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