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城市冷鏈物流賽道迎來(lái)全新增長(zhǎng)期。

九識(shí)智能與叮咚買菜合作，將L4無(wú)人車用于生鮮"中心倉(cāng)到前置倉(cāng)"配送。

通過(guò)完善縣鄉(xiāng)村物流配送體系，打通生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城下鄉(xiāng)雙通道

雙方將聯(lián)手為生鮮食品等需低溫保存的商品打造高效、安全的運(yùn)輸解決方案

目前，無(wú)人駕駛車輛除了應(yīng)用于快遞行業(yè)，還普遍應(yīng)用于各類生鮮超市的配送以及部分地區(qū)固定線路巡邏。

隨著生鮮電商、餐飲等行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流需求日益增長(zhǎng)。目前冷鏈物流仍存在諸多問(wèn)題，如服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊、數(shù)字化程度低、流程不規(guī)范等，食品安全隱患和配送效率低下等情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅食品質(zhì)量和消費(fèi)者安全，而且成本居高不下，也制約著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

相較而言，無(wú)人車在生鮮前置倉(cāng)的應(yīng)用目前還沒(méi)有那么成熟，但是也因此帶來(lái)更多變數(shù)和想象空間。

飛碟汽車推介飛碟締途EF3 2024款為城配運(yùn)輸司機(jī)減輕配送壓力。

5月20日，大力牛魔王汽車20臺(tái)嶄新的新能源物流車交付給安陽(yáng)市副食品供應(yīng)商商會(huì)的會(huì)員單位，囊括零售副食、生鮮海鮮、建筑五金等多個(gè)行業(yè)和品牌。

據(jù)運(yùn)聯(lián)網(wǎng)消息，為了滿足用戶多樣化的運(yùn)輸需求，貨拉拉于5月30日正式在廣州、深圳上線冷運(yùn)服務(wù)，面向生鮮果蔬、凍品、鮮花、奶制品等各類貨品，用戶可以自由選擇0-10℃冷藏貨廂或-18℃-2℃冷凍貨廂。

貨車送生鮮類貨物，中途變質(zhì)了，這個(gè)損失該由誰(shuí)承擔(dān)呢？

7月26日，商務(wù)部對(duì)《同城物流配送服務(wù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》、《生鮮電商物流包裝規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、新國(guó)貨品牌（喜茶、蜜雪冰城、來(lái)伊份、絕味鴨脖等）、預(yù)制菜、醫(yī)藥兩票制帶來(lái)了很多新的城配需求場(chǎng)景。

近日，“生鮮第一股”每日優(yōu)鮮公告稱，無(wú)法在最終截止日2022年4月30日之前提交2021年年報(bào)，并預(yù)計(jì)2021年虧損37.37億元—37.67億元。

日前，上海市市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布規(guī)范疫情防控期間“社區(qū)團(tuán)購(gòu)”價(jià)格行為提示函，杜絕再次出現(xiàn)團(tuán)購(gòu)套餐生鮮大禮包冷鮮肉被午餐肉替換的類似情況。