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大陸集團(tuán)通過多傳感器系統(tǒng)賦能商用車輛、物流公司以及車隊(duì)邁向智慧出行。

遠(yuǎn)程e家在未來5年要實(shí)現(xiàn)資源平臺整合500+，服務(wù)人群1000萬+，實(shí)現(xiàn)社會價(jià)值貢獻(xiàn)1000億元……

戴姆勒卡車將逐步開始使用該公司與中國企業(yè)寧德時代合作開發(fā)的磷酸鐵鋰電池。

電車君非常有幸受邀參加9月16日在西安舉辦的“城市之星智享未來”第二屆中國新能源商用車城市錦標(biāo)賽，并試駕星智H，我們一起來一探究竟吧！

欣旺達(dá)：擬213億元投建新能源動力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目

“NEVC2022 第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨首屆新能源重卡挑戰(zhàn)賽”、“中國新能源商用車技術(shù)大會”系列活動，因故延期至 2022 年 10 月 24-28 日舉辦。

在2022漢諾威國際商用車及零部件展（IAA），梅賽德斯-奔馳卡車首次展出其于2020年宣布的eActros LongHaul純電動長途重卡

大運(yùn)汽車將在遠(yuǎn)航品牌車型上裝配億緯動力46系列大圓柱電池，并在新能源商用車與億緯動力全面開展合作。

我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，在政策拉動、技術(shù)升級和國家城市群示范運(yùn)營帶來的規(guī)模化降本促進(jìn)下，商用車氫能時代已經(jīng)拉開序幕

全球新能源乘用車市場滲透率已突破全面市場化拐點(diǎn)，各方要推進(jìn)以用戶需求為中心的新能源乘用車市場普及。

電車資源統(tǒng)計(jì)，8月新能源商用車滲透率突破10%，達(dá)到10.8%。1-8月滲透率達(dá)到7.37%。

本批物流車動力類型值得關(guān)注，純電動、插電混動、甲醇燃料等齊上陣。

為應(yīng)對商用車板塊銷量下滑帶來的沖擊，部分商用車企業(yè)正加快進(jìn)軍新賽道的步伐，行業(yè)競爭也由“逐量”轉(zhuǎn)入“競質(zhì)”階段。

2022年9月16日，以“城市之星·智享未來”為主題的第二屆新能源商用車城市錦標(biāo)賽在西安成功舉辦。

2022年，是遠(yuǎn)程e家“開花結(jié)果”的一年，繼全國首家“昆明新能源智慧體驗(yàn)中心”正式掛牌后，9月16日全國第二家“新能源智慧體驗(yàn)中心”落戶西安阿凡提新能源營銷中心。