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在“雙碳”戰略的指引下，新能源商用車邁入了發展的“快車道”，上下游企業有望迎來發展新機遇。

新吉奧的目標是做新能源商用車“新勢力”代表企業。

北京人大代表建議：給予新能源商用車運營補貼，放開路權限制，加速城市物流車新能源化。

在新能源產業的發展當中，充電和換電是互相無法替代和無法淘汰的并存路線，但在商用車的體系里，換電是最好的補能方式。

高合汽車官方宣布，?旗下中大型SUV——高合HiPhi X將正式迎來HiPhi OS 1.3版本升級，主要針對智能駕駛輔助系統、人臉識別、娛樂應用等方面進行優化、升級，從而為車主帶來更優質的用車感受。

新吉奧董事長繆雪中：整合產業鏈優勢，做新能源商用車“新勢力”代表。

全年累計交付近93.62萬輛 特斯拉公布2021年度生產交付報告

2022年新能源商用車漲價是大概率事件，SRM鑫源新能源通過“兩增兩降”消化用戶使用價值成本，值得借鑒。

吉利商用車研究院副院長孫秀芹表示，在“雙碳”戰略下，商用車新能源化是必然趨勢。

1月3日，比亞迪汽車公布了2021年12月銷量。

2021年蔚來在全球建成換電站778座 新建超充樁和目的地充電樁共計4582根

在新能源汽車銷量“狂歡”的背后，2022年新能源汽車的發展也有這些方面的隱憂。

堅持多技術路線并舉，預計2030年新能源車占比或超40%

通過對車和人兩個主體進行考核，可以實現司機、經銷商、物流企業三者的平衡。

楊東：“新能源物流車面臨的競爭壓力不是油車，是新能源乘用車?！?/p> 2021-12-30   新能源物流車 綠色慧聯