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全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001”號已在示范航線上投入商業運營

燃料電池小卡登場成看點

12月9日要聞。

此次公示共申報556款新能源商用車

對于大多數想控制風險、輕裝上陣跑活的司機來說，轉向規范的租賃運營，不失為一個既能規避漲價沖擊、又能持續享受電車紅利的兩全之選。

誰持續深入終端、精準響應動態需求，誰就能做“好電池”。

購置成本上升，保費下跌，以租代購等運營模式迎來“第二春”……

11月27日，“首屆億緯鋰能開源電池媒體日”在湖北荊門成功舉辦。

神童T6的亮相，更像是遠程新能源商用車拋出的一個“探路石”

所謂“生態競爭”，不再是單純比拼車型與價格，而是覆蓋選車、用車、管車、找貨的全鏈路服務能力

11月25日，2025第一商用車網年度評選頒獎典禮在北京隆重舉行。

商用車重卡市場迎來量質齊升的關鍵階段，整體銷量64.5萬輛。

距離漢馬科技“2025年12月停止國內燃油車生產”的戰略節點僅剩1個月。

“城配精算·黃金領航”——奇瑞商用車零米輕卡黃金船11月25日在福州上市。

深圳科華充電樁為各類電動商用車提供高效、安全的補能解決方案。