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電車資源獲悉,工信部于近日發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020年第4批)》

電車資源獲悉，力帆實業(yè)旗下子公司陷入重大仲裁案，涉及金額高達(dá)7.98億元。

電車資源從相關(guān)渠道獲悉，除客車外，2020年新能源車補貼或?qū)⒗^續(xù)退坡。其中純電動乘用車補貼退坡10%，插電式乘用車補貼退坡30%，新能源貨車退坡10%。過渡期或為3個月。

純電動乘用車退10%，插電式乘用車退30%，新能源貨車退10%。

近日，我們從北京奔馳順義新能源工廠總裝車間中標(biāo)公司獲悉，北京奔馳順義工廠總裝線是戴姆勒最高規(guī)劃的高柔性40JPH總裝線，具有生產(chǎn)戴姆勒旗下所有乘用車和電動車的能力，產(chǎn)品尺寸和重量預(yù)留到EQS電動車。

遭遇外資、合資、新勢力的聯(lián)合追擊，自主品牌新能源車企的“最好時代”，或正在消失。

油電車比例1:1.4

3月23日，作為蘇寧“新基建”建設(shè)之一的蘇寧成都青白江物流園正式宣布啟用。

電車資源將2020年2月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細(xì)數(shù)據(jù)，供大家參考。

丘吉爾曾說：“不要浪費一場好危機。”如何化危為機，對所有汽車行業(yè)的參與者來說，都是一場考驗。對車企和經(jīng)銷商來說，抓住有利因素、扭轉(zhuǎn)不利因素，才是制勝法寶。

受疫情影響，2020年1-2月新能源專用車動力電池裝機電量均暴跌?？梢灶A(yù)計，2020年國內(nèi)動力電池裝機量一季度或?qū)K淡收場。

3月10日，吉利商用車與傳化智聯(lián)合資公司傳化慧聯(lián)—湖南煙草吉利遠(yuǎn)程E200新能源物流車交車儀式在長沙隆重舉行。

受疫情影響，2020年1-2月新能源專用車動力電池裝機電量均暴跌?？梢灶A(yù)計，2020年國內(nèi)動力電池裝機量一季度或?qū)K淡收場。

2020年突如其來的疫情，不僅打亂了全國人民的生活節(jié)奏，也對整個新能源汽車市場產(chǎn)生了巨大的沖擊。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2月份新能源狹義乘用車銷量1.42萬輛，同比下降69.5%，環(huán)比下降65.1%

2020年前2月，國內(nèi)新能源專用車共生產(chǎn)3435輛，累計同比增長21.21%。車輛類型方面，新能源物流車占94%，環(huán)衛(wèi)車占5.8%，其他專用車占0.2%。新能源物流車仍是主力車型。