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是新能源商用車產(chǎn)業(yè)從“增量擴張”轉(zhuǎn)向“存量優(yōu)化”的必然選擇。

雙方將圍繞零排放、智能化的物流場景，推動基于滑板底盤的新能源商用車在多地的規(guī)模化。

2025年北京計劃推廣的300臺燃料電池車全為商用車

NEVC2025：小卡與輕卡的技術(shù)突圍戰(zhàn)?

以“輕客”牽手“籃球”，福田圖雅諾通過本土化營銷，打造符合年輕消費者喜好的體育文化和商用車文化。

“參數(shù)無用，場景才是用戶最關心的”

推動整個商用車行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

當行業(yè)都在以價換量走捷徑時，零米輕卡卻逆流而上

動態(tài)試駕，質(zhì)感與安全突出！

壁虎汽車以“打破造車邊界，釋放更多可能”為目標，助力場景擁有者打破造車邊界，制造新物種。

匯川讓出榜一位置，是偶然、還是只是一個開始？

此次交付不僅是一次簡單的車輛銷售，更標志著廣汽商用車廠家金融模式正式啟航

一款能讓人“躺平”的賺錢伙伴。

9月22日要聞。

9月19日要聞。