就銷售模式而言,目前存在直銷和分銷兩種。大部分車企采用傳統分銷模式,車企通過各地經銷商或區域總代理將車輛銷售給客戶;少部分車企采用自建銷售網點或自建運營公司的方式將車輛銷售給客戶。
2019-03-05 新能源專用車 運營模式污染防治是十九大部署的三大攻堅戰之一,十九大報告中提出“堅持全民共治、源頭防治,持續實施大氣污染防治行動,打贏藍天保衛戰” ,體現出黨和國家把“綠色發展”擺在了更加突出的位置。
2019-03-04 新能源物流車 商用車電車資源選取了2019年1月新能源專用車電池裝機量前十企業與2019年1月新能源專用車產量排名前十企業分析其車企配套情況與電池產品配套情況,供大家參考。
2019-03-01 新能源專用車 配套電池在過去的一年里,中國新能源汽車市場依然保持快速增長,但從市場的具體情況來看,客車、乘用車、專用車,哪一個才是新能源汽車的主戰場呢?中國新能源汽車市場到底呈現出怎樣的趨勢和態勢?
2019-03-01 新能源汽車 產銷數據純電動專用車動力電池的主要故障來源有:動力電池一致性差、單體電池過壓報警、單體電池欠壓報警、可充電儲能系統不匹配等。
2019-03-01 動力電池故障分析 純電動乘用車電車資源獲悉,根據交強險上險數據,2018年12月,新能源專用車上牌量達到35936輛,環比增長321%,呈現于往年一樣的翹尾現象。
2019-03-01 12月 新能源專用車2019年1月新能源專用車動力電池裝機量達204MWh,排名前十電池企業裝機量占比約87.3%,其中,比亞迪奪得冠軍,寧德時代屈居第二,國軒高科排名第三,天勁新能源沖進前四。
2019-02-28 新能源專用車 動力電池?日前,北京迎來大范圍降雪,朋友圈被這場姍姍來遲的雪刷屏了。盡管北京市氣象臺發布了道路結冰黃色預警,令人欣慰的是,市民開車、乘公交車出行都沒有受到冰雪阻撓。原來,積雪很快就被北京環衛工人清理干凈了。
2019-02-27 純電動 環衛車1月新能源專用車共計銷售9294臺,同比增長71.8%,環比下降83.4%。產量方面,1月共計生產2463臺新能源專用車,同比下降15.6%,環比下降93.6%。
2019-02-27 新能源專用車 新能源小客車申請...在2018年車市整體下滑的前提下,國內新能源車市場異常火爆,全年新能源乘用車共銷售100.8萬輛,同比增長88.5%,增速高于2017年的同時提前完成市場預期。
2019-02-26 新能源汽車 市場隨著新能源汽車的快速發展,新能源專用車也搭上了國家政策的順風車,自2015年開始進入快速發展期,下面就從分類及市場現狀兩方面做一下具體介紹。
2019-02-26 新能源專用車 市場現狀氫能產業是解決人類所面臨的能源短缺、環境劣化等問題的終極解決方案,被冠以未來能源和終極能源之稱,尤其是在汽車產業中,氫燃料電池汽車因其近乎為零污染的環保優勢,受到各國政府、專業機構和相關企業的關注。
2019-02-26 氫燃料電池 新能源汽車電車資源統計,1月新能源專用車共計銷售9294臺,同比增長71.8%,環比下降83.4%。產量方面,1月共計生產2463臺新能源專用車,同比下降15.6%,環比下降93.6%。
2019-02-25 新能源物流車 電動物流車銷量中國車市在2018年負增長的底色下,今年1月份再現低迷,且跌幅擴大至超10%。反觀新能源汽車市場,卻呈產銷兩旺的表現,增速均超100%;
2019-02-23 新能源汽車 新能源乘用車