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電車資源了解到,工信部公示了申報第316批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中的43款新能源專用車進行分析。

北京發布《關于2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示》,2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬元。

申報新能源汽車產品的共有62戶企業的145個型號，本文對其中56款新能源乘用車做進一步分析。

電車資源研究院發布，2018年12月全國新能源專用車共計銷售5.6萬輛，環比下降37.3%，同比增長272.4%。

名爵ZS將在今年3月份正式上市，由于該車定位全球車型，要適應全球不同地區的用車環境，目前正在歐洲等地進行測試，廠家承諾8年20萬公里電池衰減小于30%。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛 開瑞新能源/東風/瑞馳新能源排前三

能夠有效解決當下普遍關注的里程焦慮問題的增程式，以及其他技術路線也被納入國家未來發展技術路線之中。未來新能源汽車發展技術路線是百花齊放、百家爭鳴的局面，浙江吉利新能源商用車有限公司副總經理林嘯虎表示。

近日，筆者從工信部獲悉，吉利四川商用車有限公司的遠程電動皮卡正式報批工信部。該產品型號為DNC1030BEV01，生產地址為四川省南充市嘉陵區遠程大道二段198號。

近日，以“創新驅動 技術引領 走進新時代 實現新跨越”為主題的華菱星馬汽車集團商務大會在深圳召開。

電車資源從中汽協了解到,2018年1-12月；新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。

10000輛，對于物流運輸行業來說是一個不小的數目，這意味著物流運輸龍頭企業順豐速運對依維柯品質的肯定，也代表著依維柯進一步夯實了在城市物流用車市場的優勢地位。

日前,東風汽車發布公告,公司控股股東東風有限因2018年度新能源汽車積分存在缺口,擬通過提供補貼的方式提升東風汽車純電動汽車銷量,以增加新能源汽車積分。

2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛，同比下降28.8%。經統計，2018年共有約130家企業有新能源專用車銷量。

電車資源獲悉，2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛，同比下降28.8%。在新能源汽車整體銷量年度增長61.7%的背景下，新能源專用車這一細分領域不增反降，凸顯了新能源專用車市場的脆弱。

電車資源獲悉,工信部裝備工業發展中心發布了《關于提交2018年度<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分執行情況年度報告>與<信用承諾書>的通知》。