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2018年11月新能源專用車動力電池裝機量達1258MWh,環比大增111%。電池企業方面,前十企業裝機量占比超過70%,其中合肥國軒高科仍舊占據第一，寧德時代則屈居第二。

隨著打贏藍天保衛戰的打響，商用車逐漸進入純電動化時代，除了我們傳統的物流用車以外，走在新能源最前列的可能就是環衛車了。

乘聯會數據顯示,11月新能源乘用車銷售13.1萬臺,同比增長6成,創歷史新高;1-11月累計銷量達85.8萬臺,同比增長近1倍。整體呈增長態勢。

近日，由熊貓新能源自主研發的第一輛純電動物流專用車LEV5在海格汽車蘇州生產基地整車正式下線。據了解，這是熊貓新能源經過近兩年時間研發測試并量產的第一款車型，邁出了為快遞物流量身造車最關鍵的一步。

日前，上汽大通全新新能源物流車測試諜照曝光，據悉，該電動城市物流車采用全鋁車身框架，來自于上汽大通全新新能源物流車平臺，目標市場為全球快遞物流、城配物流等城市物流用車。

與去年相比，今年的新能源專用車市場相對來說沒有那么火爆，產銷量也出現下滑趨勢。與之形成鮮明對比，瑞馳新能源依舊保持著較高的產銷量，多年來一直穩居新能源物流車第一陣營。

12月24日，渭南經開區管委會與開沃新能源汽車集團舉行簽約儀式，總投資80億元的開沃新能源商用車智造基地項目正式落戶渭南經開區。

電車資源正式推出【電車問答欄目】，本節目所有內容均來自網友最關心的新能源汽車問題，不管您是買車還是用車，您都能在這里找到最滿意的答案。

透氣管通過對流效應可在汽車行駛時有效減少凝露，但無法確保車前大燈免受灰塵、污物、沉積物或水的影響；透氣蓋可提供污物等異物的有效防護，但僅提供有限的擴散效應，從而無法很好地減少凝露。

電車資源獲悉，工信部公示了申報第315批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，其中在新能源專用車類型里，出現了一款型號為BJ5039XXYEV1的純電動海獅車型，系北汽福田申報。

12月18日，芯片制造商賽靈思（Xilinx）宣布，將為比亞迪乘用車、商用車提供輔助駕駛（ADAS）解決方案。

日前,車和家擬斥資6.5億元收購力帆旗下整車資質一事,讓業界的目光再次聚焦于新能源乘用車生產資質。

12月18日上午，創新藍拓 筑夢起航 ——合肥藍拓開業慶典暨傳化慧聯百臺交車儀式舉行，作為江淮汽車新能源商用車公司全國首家4S樣板店，合肥藍拓經過一年店面建設和試營業宣布正式開業。

吉利在武漢建廠消息終于落實。湖北省發展和改革委員會發布公告稱，同意浙江吉利汽車有限公司在武漢市建設武漢分公司年產15萬輛乘用車項目，項目地點位于武漢市漢南區紗帽街薇湖路。

2018年1-10月份,國內新能源乘用車累計銷量為72.7萬輛,同比增長92.7%。新能源乘用車銷量逐年增長,2018年以來一直維持高位運行。